“O fato é, não vão duplicar todo o trecho de BH a GV, é provável que no mínimo 50% desses 300 km, terá pista simples, e o preço desses pedágio será um absurdo. Privatizar só e justificável, se o usuário ficasse isento de IPVA. E como a concessão e de 30 anos a empresa tinha que ser responsável por toda duplicação. As empresas só tem interesse se a rodovia estiver com as obras pronta.”

“Vamos que vamos ver essa rodovia top que se iniciou em 2013 que bateu martelo em Ipatinga no governo Dilma.”

“Pagamento de pedágio e ruim, mas ficar a tantos anos esperando o governo prometer e nunca fazer, perder vários amigos em acidentes. Espero que de certo e finalmente tenhamos uma rodovia segura e com transito fluindo mesmo que tenhamos que pagar o pedágio.”

“https://www.poder360.com.br/poder-governo/governo/lula-autoriza-r-165-bi-maior-valor-da-rouanet-em-21-anos/

Com o valor gasto com artistas ricos pela Lei Rouanet só no primeiro ano do atual governo daria para duplicar quatro ou cinco rodovias como essa.”

“Sem o golpe de 2016, onde os mesmos que cobram essa obra se vestiram de verde amarelo, e contribuíram pela derrubada da Presidenta Dilma Roussef, junto com o parlamento podre, comandado pelo Aécio Neves Anastasia e companhia,Se fossem mais informados teriam percebido que, após o Golpe Parlamentar, foi votado o Projeto Ponte do Futuro, retirando todos investimentos em andamentos.”

“Indiscutível a necessidade de duplicação da BR381 e o prejuízo da limitação dos investimentos no vale do aço, sem contar as inúmeras vidas perdidas nessa rodovia. Mas pela milésima vez vou postar o mesmo texto aqui no Diário do Aço. Na prática o governo Federal vai entregar praticamente 1/3 do trecho Timoteo a BH ja duplicado e ainda vai fazer o trecho de Caeté até BH. Ainda assim dizem que teremos um pedágio na faixa de R$50,00. O melhor modelo de concessão que vejo é o governo fazer a obra e depois passar para a iniciativa privada. Entre BH a SP sao 600km com 8 praças totalizando pouco mais de R$20,00. Ja entre GV a BH é a metade em distância, ou seja, 300km, com pedágio na faixa de R$50,00, que será o dobro de BH a SP. Detalhe pequeno bebê, nem teremos todo o trecho de GV a BH duplicado, o que é outro absurdo. Ou seja,, no final O POVO VAI PAGAR a conta da obra na íntegra. Mas vamos bater palma para o fundão eleitoral de 5 bilhões somente na eleição de 2024. Se o povo soubesse o básico de tabuada e interpretação de texto teríamos um Brasil bemmmmm melhor!”

“Para de reclamar gente quantos anos está rodovia se arrasta quantas vidas já se perderam vamos juntos unir pra fazer esta obra não é só meu sonho mais de muitos que passam por esta 381 que já viram muitas vidas se perder fora pacientes vão fazer tratamento em BH e muitos mais se ficar falando não vou acabar então apoia não julguem”

“Sou plenamente a favor das privatização porque o serviço público custa caro e não funciona é ruim deveria privatizar tudo polícia rodovias segurança pública saúde acabar com funcionários público pois custa caro e servi mau trabalha de corpo mole vcs quer ver o que estou falando vai no Detran delegacia de polícia e nos batalhões pvcs ver como nos cidadãos que pagamos o salário deles somos tratados quando procuramos essas instituições por isso digo que apoio as privatização de todos os serviços públicos federal estadual e municipal”

“A duplicação da BR-381 entre Governador Valadares e Belo Horizonte é uma obra de extrema importância para a segurança e o desenvolvimento econômico da região. No entanto, a demora na sua execução tem gerado grande frustração e preocupação. A rodovia, conhecida como "Rodovia da Morte", continua a registrar altos índices de acidentes graves, muitos deles fatais, em razão de sua estrutura deficiente e perigosa. Além disso, o atraso na conclusão da obra compromete a logística e o fluxo de mercadorias, impactando diretamente a economia local e nacional. A população e os setores produtivos necessitam de uma resposta rápida e efetiva das autoridades responsáveis para que essa importante obra seja finalmente concluída, evitando assim mais perdas humanas e prejuízos econômicos.”

“VAMOS RECLAMAR DE QUE.
O CAPITAO FUJAO ENTREGOU OS TRECHOS DA 116 E NINGUEM FALOU NADA.”

“Depois que foram gastos bilhões para fazer e manter a estrada por mais de quarenta anos, vem a entrega para um grupo OPORTTUNISTA , FALANDO EM INVESTIR NOVE BILHÕES EM TRINTA ANOS Tem que ser muito idiota. Esse grupo vai gastar nove bilhões e lucrar dezoito bilhões. Eu e você vamos pagar para ver. Eita povinho besta.”

“O povo só reclama, quanto vale um pneu? Quanto vale uma vida? Tem que fazer a terceira faixa da BR 458 até o entrocamento da BR 116. IPATINGA ATE FINAL DE IAPU (AREDES).”

“Aí ficam seis meses debatendo as propostas, depois quem perde entra na justiça, mais 2 anos de análise, vem as próximas eleições presidenciais, os artistas ( candidatos) fazem promessas e vamos morrendo todos os dias neste abatedouro que é a BR381.
Acorda povo.”

“Preparem-se para pagar de R$ 50 a R$ 60 de pedágio em cada viagem do Vale do Aço até BH. Anotem. Povo dessa região só acorda quando o ferro chega. Mesma coisa eu digo sobre essa concessão de água em Ipatinga.”

“O trecho da 381 que começa no Vale do Aço e vai até ao Vale do Rio Doce está precário.”