Trecho da BR-381 próximo a Belo Horizonte deve ganhar faixas adicionais, afirma movimento

Por Matheus Valadares - Repórter Diário do Aço
O trecho entre Belo Horizonte e o posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em Sabará, deverá ganhar faixas adicionais nas próximas semanas, como forma paliativa de aliviar o fluxo de trânsito na região. A informação foi repassada ao Diário do Aço por Clésio Gonçalves, coordenador do Movimento Pró-Vidas da BR-381.

“Começou essa semana a ser feito uma série de ações, entre elas, de imediato, dois trechos de faixa adicional entre o anel rodoviário e a Polícia Rodoviária Federal (PRF). Já está sendo preparada a terraplanagem do terreno para fazer faixas adicionais. Com isso, vai dar uma maior fluidez no trânsito”, revelou Clésio.

As obras atendem uma sugestão feita ainda em julho, conforme publicado pelo Diário do Aço.

Estudos
Ainda de acordo com o coordenador do movimento, está em produção um estudo para indicar alternativas para melhorar a fluidez do trânsito na chegada à capital mineira, e consequentemente, dar mais conforto e segurança aos usuários da via.

“Nós estamos fazendo um trabalho de pesquisa, de diversas outras formas, para agilizar o tráfego naquele pedaço e vamos estar reunindo no mês de agosto com o Dnit, PRF, ANTT, DER, e com a Seinfra, para viabilizar outras medidas paliativas enquanto o trecho não é duplicado definitivamente”, afirmou Clésio Gonçalves.

Duplicação dividida em três frentes
Esperado há cerca de 30 anos, o processo de duplicação da BR-381 é complexo e precisou ser desmembrado pelos órgãos competentes. No dia 29 de agosto, está marcado para ocorrer em São Paulo o leilão de concessão dos trechos entre Caeté a Governador Valadares. Conforme já reportado pelo jornal, a expectativa da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é de um certame competitivo e exitoso.

Esse otimismo se dá pelo fato do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ter assumido as obras nos lotes 8A e 8B. Essa intervenção será dividida em duas, dada a complexidade social de um dos trechos.

Quanto ao lote 8B, que compreende cerca de 18 quilômetros, no trecho entre Ravena ao anel rodoviário, em BH, o Dnit, por meio de nota solicitada pelo Diário do Aço, esclareceu que “técnicos da autarquia já atualizaram o orçamento e, atualmente, seguem trabalhando na conclusão dos requisitos de projeto para posterior elaboração e publicação do edital de licitação”.

“O lote 8b tem a questão das desapropriações, o processo é mais complexo e deve acontecer por volta do mês de outubro”, estima Clésio.

Para o lote 8A, de Caeté a Ravena, será feito um novo processo para contratação da empresa que seguirá com as obras.

Recapeamento
Desde meados de julho, a autarquia federal realiza intervenções no asfalto da BR-381 na altura do município de João Monlevade, no Médio Piracicaba. O recapeamento deve ocorrer até o dia 10 deste mês.

Clésio destacou a importância dessa ação e afirmou que, em breve, o Vale do Aço será beneficiado com a “renovação” de parte de sua malha viária.

“Foi feito o trabalho de recapeamento na saída de Belo Horizonte e agora está sendo feito no trecho próximo a João Monlevade. Posteriormente, a região do Vale do Aço também vai receber obras de recapeamento. Isso é um trabalho que tem que ser feito agora, antes do período de chuva. A gente tem acompanhado o trabalho com relação a isso. Nós já temos uma rodovia complicada, porque não é duplicada como nós necessitamos, então, a estrada precisa, pelo menos, que não tenha buracos para não dificultar ainda mais”, concluiu o coordenador do Movimento Pró-Vidas da BR-381.