“Parabéns pelo comentário d Sra. Patrícia Alves . É um do mais interessante .
Também utilizo essa BR e vejo que não é os radares que vai resolver .
Também vejo que nós , já esquecemos dos cinco pedágios que é bem caro . A não duplicação da BR que foi promessa de campanha política várias vezes .
E vejo que pessoas opinando em bate papo, sem nem ter carro .
E por aí vai as coisas .”

“Eu sou uma das milhares de pessoas um precisa passar por esse trecho e sem sombra de duvidas essa não é a melhor alternativa para salvar vidas, como citado no testo pela empresa responsável. Todos os dias a uma lentidão que não tem fim seja qualquer horário, com isso vai ficar pior. A mortes em trânsito com ou sem radar. Há outras medidas cabíveis, mas os órgãos responsáveis só pensam em medidas que visibiliza dinheiro. A estrada está uma bosta, só buraco, caminhões que se perde na contagem. Então educação no trânsito não é radar, e sim fazer cumprir leis.”

“Parabéns pela atitude que sejam instalados com sussesso estou de acordo isso já era para ter Cido feito a uns 6 anos atrás mas está bom chegou a hora é o que vale.”

“Melhor medida, parabéns
Um radar a média de 4 km está ótimo.
O melhor será os radares cronometrados, que calculam a média de velocidade, por exemplo se passou por um radar, o próximo radar irá calcular a média pelo tempo.
Quando chegarmos a esse nível, tudo será melhor e acaba com a redução de velocidade ao aproximar de radares, será obrigado a manterem a velocidade constante de 60kmh em todo trajeto.”

“O importante é opinar, entender sobre o assunto é opcional(engenharia de tráfego).”

“A safadeza é tanta se fosse preocupar com segurança teria outras formas como quebra molas por exemplo! Mas não prefere radar pra arrecadar e encher o bolso dos governantes! Co
O diz os bons motoristas tem que pagar pelo mais que aproveitam que a pista está boa e agem com irresponsabilidade!”

“Infelizmente se não mexer com o bolso a lei não pega, lembra quando começou a exigir o uso do cinto , só pegou porque começaram a multar e hoje com certeza já salvou milhares de vidas. Lembram do radar móvel na 381 , quando tinha os acidentes e mortes diminuíram drasticamente”

“Verdade absoluta é que quem critica a opinião e ações do Célio e do movimento pró vidas br381...não dirige ou se dirige não pega esse trecho... motorista de domingo...70 radares é puramente para arrecadar...povo devia ficar mais inteligente e apenas pensar que para deslocar 200 km de Ipatinga para BH...é um absurdo gastar mais de 4 horas para esse trecho...deviam se indignar com uma rodovia pedagiada e ter um média de velocidade abaixo de 50 km/h...preferem a negativa de velocidade x acidente... inútil insistir”

“ChatGPT, como Helsinque( Finlândia) zerou as mortes no trânsito da cidade? Isso mesmo: zerou!!”

“Já não basta o número exagerado de Pedágios nesse pequeno trecho, agora essa chuva de radares. E melhorias na pista, quando virão? Pintura e poda não resolve não.”

“A prova de radares tanto quanto quebra molas em br só atrapalha e que, nesta semana passada um carro freou naquele quebra molas da 381 próximo a portaria da usiminas no centro e acabou complicando a vida de mais três veículos.
Todos os 4 veículos envolvidos sofreram graves danos.
E quem paga a conta?
Eram 8:00 da manhã tudo tranquilo, mas para quem não sabe do quebra molas assusta e frea.
O mesmo acontece com os radares, todos nós sabemos que carreta carregada não tem freios, freio mas a carga não deixa parar, e quem está a frente ou do lado é quem paga a conta.
A culpa não é dos caminhoneiros e sim desta empresa de arrecadação através das multas que atua em nosso país.
Aprendemos na legislação que BR é via de trânsito rápido, por tanto vamos ter que desaprender pois com tanto pedágio e radares, ao final do percurso você terá que deixar seu carro e pegar apenas o troco das multa.
Será que estes indivíduos andam de carro ou só de avião? E muito triste a situação em que chegamos.
Além de tudo vem o Janeiro cheio de novidades que só favorece ao governo, não pensando nem um pouco nos empresários e classe média.
Vivemos a era do cabresto através dos monitoramento, DISFARCADO DE O GRANDE IRMAO.”

“Concordo com o sr Clesio. Tudo em excesso é problema. Ha alguns anos pessoas morreram quando o carro em que estavam freou no radar próximo à USIPA e um caminhão que estava atrás não conseguiu parar.”

“Sei que muitas vezes a impressão que se tem de radar é fonte de arrecadação .
Mas cá pra nós placa de aviso de trexo perigoso muitas vezes é ignorado. Agora o radar ainda que o motorista só reduz até passar por ele, esse sim tem efeito, pois vai mexer no bolso.”

“O Sr. Clésio precisa melhorar os argumentos contrários ao elevado número de radares. Esta de que vai tornar o trânsito mais lento e travado, não vale, primeiro, porque os radares de "velocidade" têm como função primordial obrigar o condutor a reduzir a velocidade; e em segundo, o que trava o trânsito são os veículos de cargas, especialmente as carretas longas, como, por exemplo, as de nove eixos com velocidade limitada pela empresa proprietária abaixo da determinada pelo DNIT.
Com relação às outras formas de reduzir a velocidade e as educativas que ele sugeriu, são excelentes e deveriam ser levadas em consideração pelos orgãos reguladores e pela Nova 381.”