29 de agosto, de 2025 | 09:40

Sob concessão, BR-381 terá instalação de novos 70 radares

Por Matheus Valadares - Repórter Diário do Aço

Há uma previsão para que ainda este ano sejam implantados 70 radares ao longo da BR-381, entre Caeté, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, segmento sob concessão à iniciativa privada. No Vale do Aço, conforme apurado pelo Diário do Aço, devem ser acomodados 9 destes equipamentos.

A justificativa se dá pelo fato de que com a pista recapeada, sinalizada e duplicada, aumenta a possibilidade de condutores abusarem da velocidade. Tal comportamento muda inclusive, as possíveis formas de acidente.

“Esses são os riscos que a gente sempre fala em todas as concessões, a melhoria traz uma sensação de segurança maior e a tendência muitas vezes é que os motoristas realmente acelerarem um pouco, isso às vezes até inverte um tipo de acidente para outros. Às vezes a gente deixa de ter colisões frontais, mas tem acidentes de saÍda de pista ou colisões com objetos fixos e a gente precisa evitar isso, então a gente tem que estar de olho, por esse motivo a gente trabalha em conjunto para fazer o mais rápido possÍvel os estudos para a aplicação, a implementação dos radares antigos e dos radares novos, afirmou Fábio Henrique Silva Jardim, superintendente PRF em Minas Gerais, durante entrevista

Radares já previstos
O processo está previsto em contrato e a aquisição dos controladores de velocidade deve ser concluída por parte da Nova 381, empresa que administra o trecho, nos próximos dois meses. Com o apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) foram mapeados 70 pontos críticos e que devem receber o dispositivo.

“É comum quando você melhora a condição de asfalto, a condição de sinalização, há uma sensação de segurança e às vezes alguns motoristas abusam da velocidade. Nós temos no contrato de concessão a obrigação de um estudo de velocidade e implantação de controladores de velocidade. Isso já está em andamento e a gente acredita que nos por dois meses a gente consiga implementar aqui controladores de velocidade. Logicamente que isso vai ser monitorado. Esperamos que os motoristas se comportem, e a questão da educação também é muito difundida pela ANTT e pela Polícia Rodoviária Federal. Mas temos sim um trabalho já em andamento para a implantação de controladores de velocidade, explicou Marcelo Alcides, coordenador regional de fiscalização da ANTT.

Ainda segundo Marcelo, o fato do trecho estar sob administração de empresa privada garante celeridade no processo de aquisição. Caso fosse sob responsabilidade federal, haveria a necessidade de instalar um processo licitatório.
“A vantagem de uma rodovia administrada por uma concessionária é a velocidade na resposta para soluções como essa, para problemas como esse. Então não é necessário [publicar edital], a própria concessionária já tem estabelecido em contrato que tem que fazer essa implementação. Isso faz parte do processo, isso já está dentro das suas obrigações. A gente entende que vai ser uma resposta rápida ", finalizou Alcides.

Pórticos de pedágios já são montados no Vale do Aço

A Nova 381 já iniciou a instalação do pórtico de pedágio em Jaguaraçu. A expectativa é que a cobrança, assim como em Belo Oriente e Governador Valadares, inicie em novembro.

Já em Caeté e João Monlevade, no Médio Piracicaba, a tarifação terá início no mês de setembro, conforme já noticiado pelo Diário do Aço.

Os valores das tarifas devem ficar próximos aos valores referencias de R$ 12 ou R$ 14, conforme explicação de Diego Dutra, gerente de operações da Nova 381, durante entrevista concedida à Itatiaia.

O que é pedágio eletrônico?
A ferramenta também conhecida como Free Flow (passagem livre) é operada por pórticos que possuem um sistema de câmeras, antenas e sensores, permitindo que os usuários sigam viagem sem precisar parar em cabines ou reduzir a velocidade. Ele substitui as praças convencionais, excluindo a necessidade de pagar os valores in-loco.

No sistema de pedagiamento eletrônico, os veículos são identificados de duas formas pelo pórtico: Com a etiqueta eletrônica (TAG) utilizada no veículo; ou pela placa do veículo.

A Nova 381 deve divulgar nos próximos meses a forma de adquirir uma etiqueta eletrônica. Via de regra, o usuário/consumidor poderá adquirir a etiqueta eletrônica para pagamento da tarifa de pedágio com possibilidade de desconto gradual de acordo com a frequência do uso.

Pagamento
Após o veículo passar pelo pórtico, o valor do pedágio fica disponível para pagamento em até 48 horas. O motorista tem até 30 dias corridos para fazer o pagamento da passagem. Caso isso não ocorra, será considerado evasão de pedágio eletrônico, que por sua vez acarreta em multa e pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A multa por evasão é de R$ 195,23 e perda de 5 pontos na CNH, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB).