“Absurdo colocar 70 radares ! Quantos acidentes teve nesses 3 anos na pista duplicada entre caete e Barão de Cocais . Praticamente nao teve e o que teve foi problema mecânico de caminhão. Basta colocar limite de velocidade de 110 km . Obs: a pista ainda tem rachaduras e cabeceira de ponte com lombada perigosas. Nao pode cobrar pedágio agora .”

“Resposta da IA. Sobre se a colocação de radares reduzem acidentes nas estradas.
Você trouxe uma pergunta fundamental sobre segurança viária no Brasil ? e a resposta, baseada em dados e estudos, é que sim, há comprovação estatística de que a instalação de radares nas estradas reduz o número de acidentes (e frequentemente sua gravidade). Veja abaixo:


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Evidências no Brasil

1. Rodovias estaduais de Minas Gerais (DER?MG)

Trechos com radares eletrônicos apresentaram uma redução de 77% nos acidentes entre 2011 e 2022, caindo de 22?mil para 5?mil sinistros.

Um estudo mais antigo, de 2010?2011, mostrou uma queda de 35,08% nos acidentes e 32,11% nas pessoas envolvidas, após instalação de 95 radares nas rodovias mineiras.


2. Rodovias federais (dados da Folha de S. Paulo, com base em dados da PRF)

A instalação de radares resultou em uma redução média de 21,7% nas mortes e de 15% nos acidentes nos trechos analisados.

Em 72% dos quilômetros estudados, houve queda no número de mortes. Em 28%, as mortes aumentaram ? possível sinal de locais que exigem ajustes complementares, como sinalização ou infraestrutura viária.


3. Consequências da retirada de radares

Após a política de redução de radares em 2019, houve aumento de 15% nas mortes mensais em rodovias federais (comparação entre agosto?dezembro de 2019 em relação ao mesmo período de 2018), e um salto de 132,6% em acidentes com mortos ou feridos no período.

Outros indicativos apontam que a retirada dos equipamentos tende a deixar os trechos mais letais ? mesmo que o número total de sinistros caia levemente.



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Evidências internacionais e em âmbito global

Uma metanálise Cochrane de 2010 mostrou que radares de velocidade reduzem:

8% a 49% de todos os acidentes, com maioria oscila entre 14?25%;

8% a 50% de acidentes com feridos;

11% a 44% dos acidentes graves ou fatais nas proximidades dos radares.


No Reino Unido, a redução de acidentes com feridos chegou a 22%, e mortes ou ferimentos graves, 42%.

Há ainda projeções de que adicionar 1.000 radares ao sistema viário britânico poderia salvar até 190 vidas por ano.



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Resumo comparativo

Contexto / Local Redução observada

Minas Gerais (DER?MG, 2011?2022) 77% menos acidentes
Minas Gerais (2010?2011, estudo DER?MG) 35% menos acidentes /?32% menos pessoas envolvidas
Rodovias federais (Folha/PRF) 21,7% menos mortes /?15% menos acidentes
Após retirada de radares (2019) +15% em mortes mensais /?+132,6% acidentes com feridos ou mortes
Estudos Cochrane (internacional) 8?49% menos acidentes /?11?44% menos graves ou fatais
Reino Unido (DOT estudo) 22% menos feridos /?42% menos graves/fatais



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Conclusão

Sim, há comprovação estatística robusta de que a instalação de radares reduz acidentes, mortes e ferimentos graves nas estradas brasileiras.

Dados estaduais (Minas Gerais) mostram reduções impactantes.

Dados federais reforçam essa tendência, ainda que a efetividade possa variar conforme região e infraestrutura.

Estudos internacionais reforçam os resultados observados no Brasil, com reduções significativas em acidentes graves em diferentes contextos.


A retirada ou redução da presença dos radares tende a aumentar a gravidade dos acidentes, mesmo que o número de sinistros caia levemente. Isso indica que controlar a velocidade não só evita colisões, mas também reduz sua gravidade.”

“Bobeou, piscou o olho, levou multa.

Pergunta para os defensores dos radarzinhos, nos paises de ponta eles melhoram a rodovia e deixam a velocidade livre ou enchem de radar?

Soube que na Alemanha um cidadao pode andar a 130 km por hora. Radares nao melhoram acidentes, so trazem mais indignação ao contribuinte. Enfim pra isso existe a Mg135( sete lagoas/. Montes claros, estava pensando em voltar a andar na 381 para subir e descer do nordeste, mas com esse tanto de radar a probabilidade de levar multa aumenta em 70/1.

Vou optar pela mg 135”

“Pouca vergonha , kd a fluidez do trânsito, antes a estrada era ruim trânsito não andava, agora estrada mais ou menos coloca 70 radar que piada, tudo em nome da velocidade, então porque a lei permite construírem veículos que tem alto desempenho .”

“Isso mesmo... 70 Radares?
Valadares a Caeté: 290km
290 / 70 radares: 01 radar a cada 4,14km?
será que o entendimento é este mesmo?”

“Sou a favor da instalação de radares, que são instrumentos indispensáveis para a redução de acidentes e de mortes no trânsito. Para quem fica reclamando de uma suposta indústria de multas, basta andar dentro da velocidade e com atenção no trânsito. Muito simples!”

“ChatGPT, uma pergunta objetiva:
radares diminuem mortes por acidentes em rodovias? Existe trabalho científico publicado sobre o tema?”

“70 radares??? Pedagio esse mês? Pista não totalmente duplicada? Que vergonha ? tá claro a matrifusia. Coitados dos motoristas”

“Até agora fizeram uma maquiagem na pista e já vão cobrar pedágio, e como a ganância é muita vão encher de radares com baixa velocidade para arrecadar mais. E ainda dizem estar preocupado com sua vida.”

“Considerando que a cobrança do pedágio será eletrônica não havendo necessidade de contratação de pessoal para trabalhar a concessionária poderá cobrar uma tarifa mais barata.
EDILMAR Carvalho, de Governador Valadares MG”

“Esta ideia tem dois sentidos para mim. Concordo sim com radares em muitos locais, mas a muita pista que a velocidade e 110 km/h, com este numero, ai nem vai dar para andar a 70, ai acho que para mim e mais uma forma de angariar fundos do que seguranca, com tantos radars irao recuperar rapido o dinheiro gasto. Enpode esperar radar de 30,40 km por hora.”

“Desse jeito, vai todo mundo passar pelo cava grande e pegar a outra BR pra ir em BH”

“Desde que devidamente sinalizados, concordo em colocar até mais do que 70 radares. Se a falta de consciência imperar ao volante, em nada resolverá duplicar, triplicar ou até quadruplicar as vias. O trânsito não é o local para correr contra o tempo para cumprimento da agenda do dia!”

“EU SOU A FAVOR DE INSTALAÇÃO DE RADARES PORQUE, O BRASILEIRO É MUITO MAL EDUCADO. MUITOS PERDEM A VIDA POR CONTA DE MOTORISTAS IRRESPONSÁVEIS. POR MIM, DEVERIA CRAVAR UMA VELOCIDADE ÚNICA EM TODO TRECHO E COM RADAR ,80 KM/H. AÍ SIM, DIMINUIRIA OS ACIDENTES !”

“Sei não, com essa quantidade de radares com certeza o tempo de viagem de Ipatinga a BH será maior do que é hoje e custo $ também.”

“Puts, é o seguinte: a BR-381 agora é tapete, mas, com 70 radares a mais, a parada é clara. A gente melhora a pista, mas o que parece que vai decolar mesmo são as multas. o que era pra ser segurança virou um negócio, e a empresa de radar tá prestes a fazer a festa. A pergunta que fica é: tão pensando na gente ou no próprio bolso? Porque, no fim das contas, a multa é a única coisa que faz o brasileiro respeitar o trânsito de verdade.

Que dilema.”

“Pra quem viaja com frequencia a bh, vai pesar muito com estes valores de pedágios previstos. Não adianta falar que vai de ônibus, porque estes também terão que aumentar o preço das passagens.”

“Oque mais assusta e o vale do aço ter nove radar sendo que a grande maioria dos radares deve ser instalada no trecho urbano de ipatinga sendo esta a única cidade cortado ao meio pela rodovia com aproximadamente 13 km de extensão levando em conta que ipatinga tem uma grande frota de veículos a indústria da multa vai faturar alto principalmente se colocar o limite de velocidade abaixo de 70 km horas”

“Mas tem que ser assim mesmo, pq o brasileiro não sabe ter respeito no trânsito... só querem acelerar e girar o volante. Tem que multar mesmo e aumentar os valores.”

“Cheirinho de indústria da multa!!!
Considerando um trecho aproximado de 270 km, e 35 radares para cada sentido da pista isso da na media uns 8 km de distância de cada radar.
Pasmem!!!! Não só isso.
Como já defino o número de radar se nem estudo tem ainda.esperem para ver radares de 30 km/ hora em pista duplicada porque os prefeitinhos querem um pedacinho de sua infração por distração, até rimou!!!!!!”