Edital de duplicação de trecho da BR-381 em Caeté finalmente é publicado

Foi publicado nesta quarta-feira (8) o edital para contratação de projeto de engenharia e início da execução das obras de duplicação, restauração e melhoramentos na rodovia BR-381/MG, lote 8B, no trecho entre Belo Horizonte e Caeté, na Região Metropolitana (RMBH).

A publicação do Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes, informa que a entrega das propostas está aberta a partir desta quarta-feira e a abertura dos envelopes será no dia 2 de agosto de 2024.

Nas mídias sociais, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, destacou que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) vai investir quase R$ 400 milhões no trecho de 18 quilômetros.

Solução

Para o líder do Movimento Pró-Vidas BR-381, Clésio Gonçalves, além de resolver a questão da duplicação neste trecho, de forma mais rápida, a obra irá viabilizar a concessão da rodovia. O trecho, tomado por invasões e outros problemas graves, era considerado um entrave.

"O leilão de concessão por três vezes deu deserto devido ao problema de desapropriações e reassentamentos, que exigiria das concessionárias um trabalho complexo e oneroso, e isso fazia com que as empresas não se interessassem pela concessão. Agora tirando esse trecho complicado, vão aparecer empresas interessadas na concessão do trecho que será agora de Caeté a governador Valadares", opinou.

Leilão

Este é considerado um passo importante para a concessão da BR-381, já que o trecho de 18 Km é considerado muito complexo para a duplicação da rodovia, um dos principais fatores para a falta de interessados nos dois editais de concessão da rodovia lançados anteriormente.

O problema reside nas centenas de desapropriações necessárias para a expansão. Além disso, o trecho é caracterizado pela invasão das margens da rodovia, onde foram construídas de residências a estabelecimentos comerciais. Outro fator importante, citado por especialistas do setor, é o risco geológico existente na rodovia, principalmente entre Belo Horizonte e o Vale do Aço, com terrenos instáveis em meio a região serrana.

Para tentar amenizar o problema, o governo federal resolveu realizar as intervenções necessárias neste trecho antes da realização do novo leilão da BR-381 – cuja proposta foi aprovada pelo Tribunal de Contas da União por unanimidade no mês passado.

Já publicado sobre a BR-381:

-TCU libera a ANTT para continuar com o edital de licitação da BR-381
-Concessão prevê cerca de R$ 10 bilhões em investimentos na BR-391 enre BH e GV
-Movimento Pró-Vidas avalia que obra a ser feita pelo Dnit viabiliza concessão da BR-381
-Risco geológico e desapropriações são apontados como pontos a serem revisados no edital da BR-381