Interdição da BR-381 encarece o frete dos produtos no Vale do Aço

Com a interdição total do trecho da BR-381, no km 321, em Nova Era, dificultando o acesso entre o Vale do Aço e Belo Horizonte, os impactos já são sentidos nos setores industrial e comercial da região, podendo ser agravados ainda mais, caso a situação não seja resolvida de forma mais célere.

Desde sexta-feira (14), o trecho está interditado devido ao deslocamento da encosta que destruiu o asfalto por mais de cem metros.

Conforme o presidente da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg) Regional Vale do Aço, Flaviano Gaggiato, os prejuízos são incalculáveis, devido às dificuldades das empresas e indústrias de receberem matérias-primas e insumos e também de entregar os produtos para outras localidades, o que inevitavelmente faz aumentar o preço do frete e, em consequência, das mercadorias também.

“Evidentemente que temos alternativa, passando por Caratinga e o distrito de Realeza, mas isso aumenta em mais de 200 quilômetros a distância entre o Vale do Aço e Belo Horizonte. Isso, consequentemente, vai encarecer o frete, além de alongar aumento do tempo de entrega. Antes era cinco a seis horas de Belo Horizonte para o Vale do Aço, e agora a viagem já está durando cerca de 12 horas”, afirmou.

A previsão mais otimista é que um desvio esteja pronto na primeira semana de fevereiro, conforme noticiado mais cedo pelo Diário do Aço.

Preocupação com demora

Flaviano Gaggiato também ressaltou que a Fiemg tem acompanhado a situação junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e ao Ministério de Infraestrutura, solicitando a recuperação mais rápida possível da pista, ou pelo menos, por enquanto, a abertura de um desvio.

“No entanto, nos preocupa muito a demora no início desses trabalhos. Estamos acionando nossos deputados, estaduais e federais, e senadores para nos apoiar nesse apelo para início imediato e urgente na solução da ligação do Vale do Aço com Belo Horizonte”, salientou.

Impacto na oferta

O coordenador de Informações de Mercado da Central de Abastecimento de Minas Gerais (Ceasa Minas), Ricardo Martins, informou ao Diário do Aço nesta quarta-feira (19) que a oferta de produtos na primeira quinzena de janeiro em relação à primeira de dezembro teve uma redução aproximada de 20%. “Apesar da chuva ter contribuído bastante para esse resultado, a interdição da BR-381, em Nova Era, também teve influência”, explicou.

Alta nos preços

Ricardo Martins também informou que houve uma alta nos preços de 4,5% no setor de hortigranjeiros e que alguns produtos tiveram uma alta bem forte no comparativo de 30 dias. “O tomate teve um aumento de 51% no seu preço médio, assim como a batata (53,1%) e a cebola (17,3%). Entre as frutas, a banana prata (17,3%), a manga (27%) e o pêssego (23,6%) também estão mais caros”, afirmou.

Sem solução ainda

Em nota enviada ao Diário do Aço na terça-feira (18), o Dnit informou que a recuperação do trecho da BR-381 é prioritária e será feita tão logo seja possível, uma vez que o solo ainda está saturado. “Houve deslocamento da massa de terra, pressionando a base da rodovia e levando ao rompimento da pista. As equipes do Dnit estão avaliando soluções a serem adotadas, sendo que, no momento, é necessário aguardar, pois ainda está havendo movimentação de terra”, pontuou.

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