Representante de caminhoneiros chama de esmola os R$ 400 do bolsa diesel
Proposta do governo federal pode custar R$ 4 bilhões aos cofres públicos e Bolsonaro ainda não informou de onde sairá o dinheiro
22/10/2021 às 11:11
O governo do presidente Jair Bolsonaro, que enfrenta o desafio de acertar um acordo para modificar a regra do teto de gastos (que condiciona a variação das despesas públicas à inflação), também terá que encontrar uma saída para a criação de um benefício para caminhoneiros, chamado “bolsa diesel”, no valor de R$ 400.
"Números serão apresentados nos próximos dias, vamos atender aos caminhoneiros autônomos. Em torno de 750 mil caminhoneiros receberão ajuda para compensar aumento do diesel", afirmou o presidente nesta quinta-feira (21).
O auxílio seria pago de dezembro de 2021 a dezembro de 2022. O real de beneficiários (caminhoneiros autônomos) será definido no cadastro da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
O governo também explicou que a ajuda aos caminhoneiros autônomos não tem relação com o Auxílio Brasil, que pagar R$ 400 até dezembro de 2022. Na área econômica técnicos foram pegos de surpresa com o anúncio, que eleva despesas do governo para R$ 40 bilhões. Insatisfeitos com o anúncio, quatro secretários do Ministério da Economia pediram exoneração do cargo.
Esmola
O presidente da Frente Parlamentar Mista dos Caminhoneiros Autônomos e Celetistas, deputado federal Nereu Crispim (PSL-RS), afirmou que os caminhoneiros não querem nenhum tipo de "auxílio esmola". Crispim acrescentou que os profissionais querem resolver os problemas da pauta que é ampla e passa pela política de preços para combustíveis da Petrobras.
Bolsonaro afirma que Guedes fica
Em entrevista à CNN Brasil, o presidente afirmou que gostaria que o secretário especial do Tesouro e Orçamento, Bruno Funchal, e o secretário do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencourt, permanecessem na equipe econômica e também defendeu a manutenção de Guedes.
“Paulo Guedes continua no governo e o governo segue na política de reformas. Defendemos as reformas que estão andando no Congresso Nacional, esse é o objetivo”, disse.
No total, a equipe de Paulo Guedes perdeu quatro nomes, o secretário do Tesouro e Orçamento, Bruno Funchal, o secretário do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencour, depois a secretária especial adjunta do Tesouro e Orçamento, Gildenora Dantas, e o secretário adjunto do Tesouro Nacional, Rafael Araújo. Todos alegaram que saíram dos cargos por discordarem de medidas que furam o teto de gastos do governo e alegaram “questão de princípio” ou “razões pessoais”.
Política de preços regida pelo PPI
Por que os preços dos combustíveis sobem sem parar? A atual política de preços da Petrobrás foi colocada em vigor durante o governo de Michel Temer, que estabeleceu a chamada a política de paridade internacional (PPI), repassando os aumentos dos preços do petróleo no mercado internacional e também do dólar, modelo que foi mantido pelo governo de Jair Bolsonaro.
Só a moeda subiu quase 30% em 2020 e acumula alta de 5% neste ano. Ainda há a disparada no preço do barril do petróleo, que nesta sexta-feira (22/10) era negociado a US$ 85,15,por volta de 11h. A título de comparação, em dezembro de 2020 o barril custava US$ 47,4.
Veja mais:
Tanqueiros chegam ao segundo dia de paralisação e começam a falta combustíveis
Bolsonaro afirma que novo aumento nos preços dos combustíveis é iminente
Transportadores de combustíveis paralisam a atividade em protesto contra o ICMS e preço de combustíveis
Deste outubro de 2016, quando o governo Michel Temer (MDB) implementou na Petrobras o Preço de Paridade de Importação (PPI), o custo dos combustíveis não para de subir. Os economistas apontam que o PPI favorece dois setores da economia, especificamente, os importadores de derivados (Shell e Mubadala), que cresceram no país a partir de 2016 e aqueles que querem comprar as refinarias.
Além disso, assegura rentabilidade para quem comprou ação da Petrobras, à custa de quem paga os preços altos nas bombas. A composição de preços no PPI é explicado da seguinte forma pela diretora da Federação Única dos Petroleiros (FUP), Cibele Vieira:
“Em vez de formar o próprio preço considerando os custos para fazer cada derivado, [com o PPI] a Petrobrás pega o valor internacional e acrescenta o custo de importação para ficar no mesmo preço que os importadores têm para vender aqui no mercado brasileiro. No lugar de fazer o preço o mais baixo possível para concorrer no mercado contra os importadores, a Petrobrás aumenta o dela para ficar igual ao dos concorrentes. Na prática, há uma dolarização do combustível para que ceda espaço ao mercado internacional”, detalhou.
"Números serão apresentados nos próximos dias, vamos atender aos caminhoneiros autônomos. Em torno de 750 mil caminhoneiros receberão ajuda para compensar aumento do diesel", afirmou o presidente nesta quinta-feira (21).
O auxílio seria pago de dezembro de 2021 a dezembro de 2022. O real de beneficiários (caminhoneiros autônomos) será definido no cadastro da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
O governo também explicou que a ajuda aos caminhoneiros autônomos não tem relação com o Auxílio Brasil, que pagar R$ 400 até dezembro de 2022. Na área econômica técnicos foram pegos de surpresa com o anúncio, que eleva despesas do governo para R$ 40 bilhões. Insatisfeitos com o anúncio, quatro secretários do Ministério da Economia pediram exoneração do cargo.
Esmola
O presidente da Frente Parlamentar Mista dos Caminhoneiros Autônomos e Celetistas, deputado federal Nereu Crispim (PSL-RS), afirmou que os caminhoneiros não querem nenhum tipo de "auxílio esmola". Crispim acrescentou que os profissionais querem resolver os problemas da pauta que é ampla e passa pela política de preços para combustíveis da Petrobras.
Bolsonaro afirma que Guedes fica
Em entrevista à CNN Brasil, o presidente afirmou que gostaria que o secretário especial do Tesouro e Orçamento, Bruno Funchal, e o secretário do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencourt, permanecessem na equipe econômica e também defendeu a manutenção de Guedes.
“Paulo Guedes continua no governo e o governo segue na política de reformas. Defendemos as reformas que estão andando no Congresso Nacional, esse é o objetivo”, disse.
No total, a equipe de Paulo Guedes perdeu quatro nomes, o secretário do Tesouro e Orçamento, Bruno Funchal, o secretário do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencour, depois a secretária especial adjunta do Tesouro e Orçamento, Gildenora Dantas, e o secretário adjunto do Tesouro Nacional, Rafael Araújo. Todos alegaram que saíram dos cargos por discordarem de medidas que furam o teto de gastos do governo e alegaram “questão de princípio” ou “razões pessoais”.
Política de preços regida pelo PPI
Por que os preços dos combustíveis sobem sem parar? A atual política de preços da Petrobrás foi colocada em vigor durante o governo de Michel Temer, que estabeleceu a chamada a política de paridade internacional (PPI), repassando os aumentos dos preços do petróleo no mercado internacional e também do dólar, modelo que foi mantido pelo governo de Jair Bolsonaro.
Só a moeda subiu quase 30% em 2020 e acumula alta de 5% neste ano. Ainda há a disparada no preço do barril do petróleo, que nesta sexta-feira (22/10) era negociado a US$ 85,15,por volta de 11h. A título de comparação, em dezembro de 2020 o barril custava US$ 47,4.
Veja mais:
Tanqueiros chegam ao segundo dia de paralisação e começam a falta combustíveis
Bolsonaro afirma que novo aumento nos preços dos combustíveis é iminente
Transportadores de combustíveis paralisam a atividade em protesto contra o ICMS e preço de combustíveis
Entenda o que é o PPI implantado no governo Michel Temer na Petrobras
Deste outubro de 2016, quando o governo Michel Temer (MDB) implementou na Petrobras o Preço de Paridade de Importação (PPI), o custo dos combustíveis não para de subir. Os economistas apontam que o PPI favorece dois setores da economia, especificamente, os importadores de derivados (Shell e Mubadala), que cresceram no país a partir de 2016 e aqueles que querem comprar as refinarias.
Além disso, assegura rentabilidade para quem comprou ação da Petrobras, à custa de quem paga os preços altos nas bombas. A composição de preços no PPI é explicado da seguinte forma pela diretora da Federação Única dos Petroleiros (FUP), Cibele Vieira:
“Em vez de formar o próprio preço considerando os custos para fazer cada derivado, [com o PPI] a Petrobrás pega o valor internacional e acrescenta o custo de importação para ficar no mesmo preço que os importadores têm para vender aqui no mercado brasileiro. No lugar de fazer o preço o mais baixo possível para concorrer no mercado contra os importadores, a Petrobrás aumenta o dela para ficar igual ao dos concorrentes. Na prática, há uma dolarização do combustível para que ceda espaço ao mercado internacional”, detalhou.
Últimas notícias
{{ modalData.legenda }}