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Jair Bolsonaro, na transmissão ao vivo, na noite de quinta-feira (21/10)
O presidente Jair Bolsonaro afirmou durante sua transmissão ao vivo, nesta quinta-feira que o Brasil “está na iminência de um novo reajuste nos preços dos combustíveis. Bolsonaro reconheceu na live semanal de ontem que a gasolina e o diesel “estão caros”, mas que vem mais [aumentos] por aí.
“Não precisa ser mágico pra descobrir isso aí. É só ver o preço do petróleo lá fora e quanto está o dólar aqui dentro. Nós ainda dependemos da importação de diesel, de parte da gasolina também. E se não reajustar, falta. A inflação é horrível? É péssima, mas pior ainda é o desabastecimento”, disse o presidente da República.
O chefe do Executivo tocou no assunto dos combustíveis ao defender o auxílio de R$ 400 que o governo prepara para os caminhoneiros, que têm greve marcada para o dia 1º de novembro. Em Minas Gerais e Rio de Janeiros, os caminhoneiros que transportam combustíveis pararam quinta-feira, pedindo redução nos preços dos combustíveis e no ICMS.
“Como está na iminência de um novo reajuste de combustível, o que nós buscamos fazer? Acertado com a equipe econômica. Alguns não querem, outros acharam que era possível: dar um auxílio para os caminhoneiros. Isso é o possível; mais de R$ 3 bi ao longo de um ano, mas dentro do Orçamento”, discursou Bolsonaro.
Quatro secretários deixam os cargos e Bolsonaro afirma que Guedes ficaPor causa dos gastos com benefícios como o vale-diesel e o Renda Brasil, a equipe econômica do governo sofreu ontem uma debandada, de secretários, causada por desentendimentos sobre a possibilidade de furar o teto de gastos para acomodar o valor de R$ 400 para os beneficiários do Auxílio Brasil, programa que substituirá o Bolsa Família. Além disso, Bolsonaro não explicou de ondem vai tirar o dinheiro para pagar o auxílio que propõe aos caminhoneiros.
Sem comentar diretamente a debandada no Ministério da Economia, Bolsonaro disse que “tem secretário que quer fazer valer sua vontade, então ministro deu decisão, vamos gastar dentro do teto, as reformas continuam, a Administrativa, a Tributária, como foi feita a da Previdência lá atrás”.
Em entrevista à CNN Brasil, o presidente afirmou que gostaria que o secretário especial do Tesouro e Orçamento, Bruno Funchal, e o secretário do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencourt, permanecessem na equipe econômica e também defendeu a manutenção de Guedes.
“Paulo Guedes continua no governo e o governo segue na política de reformas. Defendemos as reformas que estão andando no Congresso Nacional, esse é o objetivo”, disse.
No total, a equipe de Paulo Guedes perdeu quatro nomes, o secretário do Tesouro e Orçamento, Bruno Funchal, o secretário do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencour, depois a secretária especial adjunta do Tesouro e Orçamento, Gildenora Dantas, e o secretário adjunto do Tesouro Nacional, Rafael Araújo. Todos alegaram que saíram dos cargos por discordarem de medidas que furam o teto de gastos do governo e alegaram “questão de princípio” ou “razões pessoais”.
Política de preços regida pelo PPIA atual política de preços da Petrobrás foi colocada em vigor durante o governo de Michel Temer, que estabeleceu a chamada a política de paridade internacional (PPI), repassando os aumentos dos preços do petróleo no mercado internacional e também do dólar, modelo que foi mantido pelo governo de Jair Bolsonaro.
Só a moeda subiu quase 30% em 2020 e acumula alta de 5% neste ano. Ainda há a disparada no preço do barril do petróleo, que nesta sexta-feira (22/10) era negociado a US$ 85,15,por volta de 11h. A título de comparação, em dezembro de 2020 o barril custava US$ 47,4.
Entenda o que é o PPI implantado no governo Michel Temer na Petrobras
Deste outubro de 2016, quando o governo Michel Temer (MDB) implementou na Petrobras o Preço de Paridade de Importação (PPI), o custo dos combustíveis não para de subir.
Os economistas apontam que o PPI favorece dois setores da economia, especificamente, os importadores de derivados (Shell e Mubadala), que cresceram no país a partir de 2016 e aqueles que querem comprar as refinarias. Além disso, assegura rentabilidade para quem comprou ação da Petrobras, à custa de quem paga os preços altos nas bombas.
A composição de preços no PPI é explicado da seguinte forma pela diretora da Federação Única dos Petroleiros (FUP), Cibele Vieira:
“Em vez de formar o próprio preço considerando os custos para fazer cada derivado, [com o PPI] a Petrobrás pega o valor internacional e acrescenta o custo de importação para ficar no mesmo preço que os importadores têm para vender aqui no mercado brasileiro. No lugar de fazer o preço o mais baixo possível para concorrer no mercado contra os importadores, a Petrobrás aumenta o dela para ficar igual ao dos concorrentes. Na prática, há uma dolarização do combustível para que ceda espaço ao mercado internacional”, detalhou.