11 de novembro, de 2025 | 08:40

Área onde famílias que residem às margens da BR-381 serão realocadas terá infraestrutura garantida

Por Isabelly Quintão - Repórter Diário do Aço

Na assinatura do acordo que destrava um gargalo histórico na BR-381, foi garantida a infraestrutura das áreas onde serão realocadas as famílias que atualmente residem nas áreas invadidas às margens da rodovia. É o que informou o coordenador do Movimento Pró-Vidas, Clésio Gonçalves, durante visita ao jornal Diário do Aço nesta segunda-feira (10). A afirmação foi feita pelo prefeito de Belo Horizonte, Álvaro Damião (União Brasil).

Hoje, as famílias residem em áreas públicas invadidas nos lotes 8A e 8B (o lote 8A tem 18 km de extensão e liga Caeté ao distrito de Ravena, no município de Sabará, Região Metropolitana de Belo Horizonte, e o lote 8B tem 13,8 km e vai do trevo de Ravena até a saída do Anel Rodoviário). O terreno escolhido para o reassentamento fica no bairro Capitão Eduardo, entre o Rio das Velhas, o Ribeirão da Onça e o Conjunto Habitacional Paulo VI.

O acordo foi firmado entre o município de Belo Horizonte, o Tribunal de Contas da União (TCU), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e o Tribunal Regional Federal da 6ª Região (TRF6).

A PBH ficou responsável pela liberação da área onde será construído um conjunto habitacional do programa “Minha Casa Minha Vida”, do governo federal. “Lá, toda questão de rua, rede de esgoto, água, energia, inclusive, de posto de saúde, será feita para atender as duas mil moradias”, detalhou Clésio Gonçalves ao jornal. A prestação dos apartamentos não será arcada pelos cidadãos, e sim pelo Dnit.

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Clésio também frisou que neste acordo está assegurado não só o reassentamento das famílias de Belo Horizonte, mas também das moradias para residentes que são de Santa Luzia e Sabará.

Apoio no Vale do Aço
O coordenador do Movimento Pró-Vidas da BR-381 destacou que há apoio por parte dos municípios da Região Metropolitana do Vale do Aço (RMVA) e da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg) Regional Vale do Aço.

Nesta segunda-feira, foi entregue ao jornal Diário do Aço a mascote "Trankilin 381", que representa a mobilização pela duplicação dos trechos da rodovia que ficaram de fora da concessão. O movimento luta pela aplicação de R$ 650 milhões na obra dos lotes 8A e 8B, que deverá resolver um dos maiores gargalos de todo o trecho da 381.

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