03 de junho, de 2025 | 15:36

Ministro dos Transportes afirma que obras em um dos lotes da BR-381 começam este ano

O ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), afirmou nesta terça-feira (3), em Belo Horizonte, que as obras de responsabilidade do governo federal na BR-381, no trecho mais próximo à capital mineira, vão começar ainda em 2025 e não dependerão da conclusão do processo de desapropriação de moradores às margens da rodovia, que ficará a cargo das prefeituras de Belo Horizonte, Caeté e Sabará, municípios onde estão localizados trechos dos lotes 8A e 8B, na entrada da capital.

A afirmação do ministro foi feita em uma entrevista ao Jornal da Itatiaia, no começo da manhã de hoje. O ministro esteve em Governador Valadares na segunda-feira (2), quando participou da apresentação do balanço de 100 dias da concessão da BR-381, no trecho de Caeté a Valadares. Em Belo Horizonte, participou da cerimônia de municipalização do anel rodoviário pela administração de Belo Horizonte.

Dois lotes na saída da capital para o Vale do Aço, 8A e 8B, foram retirados da concessão, e a duplicação ficou a cargo da União. Isso porque milhares de pessoas que invadiram áreas de servidão às margens da rodovia terão que ser removidas para a obra. Antes, empresas privadas não quiseram assumir a concessão, dada a complexidade que envolve todo o projeto, com reassentamento de pessoas. Questionado sobre a promessa de que a duplicação iria começar ainda no primeiro semestre de 2025, em um dos lotes, o ministro afirmou que esse prazo se referia ao início da elaboração dos projetos básico e executivo, que já estão em elaboração.

A ordem de serviço para as obras do Lote 8A da BR-381, entre Caeté e Ravena, já foi emitida pelo Dnit, e a Construtora Luiz Costa Ltda previa o começo da obra em maio de 2025, o que não ocorreu. Este lote compreende o trecho entre o km 427 e o km 445, com extensão de 18 km, conforme já noticiou o jornal Diário do Aço. O valor total da obra para a execução dos projetos e da construção deste trecho foi de R$ 393.742.699,38. Outro lote, 8B (de Caeté até o entroncamento com a avenida Cristiano Machado, em Belo Horizonte), ainda será licitado.

“Nós já demos a ordem de serviço para o lote 8A. O governo contratou por regime diferenciado, e a empresa é obrigada a fazer o projeto executivo antes das obras. Quando me referi ao início dos trabalhos (no primeiro semestre), na verdade me referi ao início da elaboração dos projetos. Temos ainda a realocação das famílias, mas a realocação não impede o início das obras em alguns pontos”, explicou Renan Filho em entrevista à Rádio Itatiaia.

O ministro ainda contrariou o próprio Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que está sob governança da sua pasta, dizendo que a obra começa até o fim do ano. Em abril, o DNIT informou que a obra na BR-381 ficaria para 2026.

“Nós vamos ter vários tipos de realocação de famílias. O governo já disponibilizou R$ 40 milhões para o início dos trabalhos. Mas as realocações de famílias não vão impedir todas as obras. Não é uma obra simples, por isso ela foi retirada da concessão. A iniciativa privada sequer tinha interesse em fazer essa obra. Nós vamos assumir o desafio de fazê-la”, explicou o ministro.

Segundo Renan Filho, o que o Dnit diz é que o ideal, do ponto de vista da engenharia, é que o terreno estivesse todo desobstruído para que a obra começasse, mas pondera: “Só que essa não é a realidade de BH e não dá para começar com o cenário ideal. Vamos começar a obra onde dá e vamos ir fazendo a realocação das pessoas”, afirmou Renan Filho.

Novamente indagado sobre onde começarão as intervenções, Renan Filho reafirmou que o projeto executivo vai dizer onde será feita a primeira obra. “Se as desapropriações não avançarem, vamos ter que iniciar por onde dá, não por onde a engenharia diz que é o ideal”, afirmou Renan Filho.

Cortes orçamentários

O ministro dos Transportes também afirmou que os cortes determinados pelo ministro Fernando Haddad (PT) não vão atrapalhar o andamento das obras na BR-381 e no anel rodoviário de Belo Horizonte. Em abril, Haddad anunciou um corte de R$ 31 bilhões no orçamento federal de 2025 para conseguir cumprir as metas de equilíbrio fiscal.

O corte atingiu o Ministério dos Transportes, que teve o orçamento reduzido em R$ 1,3 bilhão. No entanto, Renan Filho afirmou que a redução do orçamento não vai atrapalhar o andamento de projetos prioritários, como a BR-381 (no lote mais próximo de BH) e as melhorias no anel rodoviário.

“Chance zero de atrapalhar o andamento da obra. Mas passar ileso, ninguém passa. Nós tivemos o menor corte da Esplanada. Temos R$ 18 bilhões, quase 25% dos recursos de obras no país, e tivemos um corte de R$ 1,3 bilhão. O governo priorizou cortar em outras áreas. Significa que não vamos ter dificuldades? Não, vamos ter dificuldades, mas significa que obras como a BR-381 e o anel vão andar”, afirmou Renan Filho.