20 de setembro, de 2025 | 08:40
Dnit tem intenção de colocar máquinas na pista no lote 8B ano que vem, afirma Movimento Pró-Vidas
Enviada ao Diário do Aço
A reunião do Movimento Pró-Vidas e Dnit ocorreu esta semana
A reunião do Movimento Pró-Vidas e Dnit ocorreu esta semana Representantes do Movimento Pró-Vidas da BR-381 se reuniram em Brasília com o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Fabrício Galvão. Durante a reunião ocorrida nesta semana, Fabrício destacou que a intenção é colocar máquinas na pista ainda este ano no lote 8A da rodovia. Já no lote 8B, a previsão é para o ano que vem. As informações foram divulgadas pelo Movimento ao Diário do Aço. Esses dois lotes começam em Caeté e vão até Belo Horizonte, passando por áreas atualmente tomadas por invasões à margem da rodovia.
O diretor detalhou, também, que existe uma pendência com relação a uma norma do Tribunal de Contas da União (TCU), exigindo que para colocar a obra em andamento é necessário que todos os projetos estejam aprovados. Como traçado, contagem de tráfego, geométrico, topográfico, pavimento, drenagem e hidrológico.
“Mas essa interpretação é para novos contratos, e não para contratos anteriores como é o caso do lote 8A da BR-381, que foi assinado no final do ano passado. Então o diretor-geral acredita que haja condições de colocar máquinas na pista ainda este ano no lote”, pontuou o coordenador do Movimento, Clésio Gonçalves.
Ele ainda afirmou que uma equipe do Dnit trabalha nos projetos do lote 8B, para que também, no início do próximo ano, haja condições de colocar máquinas na pista. “Isso para nós foi bem interessante. Estávamos desanimados por não ter obras este ano, mas Fabrício foi muito afirmativo em dizer que teremos”, enfatizou.
O coordenador pontuou que a duplicação é importante para todos que trafegam pela rodovia, independentemente se forem do Vale do Aço, Vale do Rio Doce ou Médio Piracicaba, visto que se trata da chegada na capital.
“O grande fluxo das pessoas que transitam pela BR-381 é para ir a Belo Horizonte, seja para reunião de negócios, tratamento de saúde ou lazer. Não adianta ter uma rodovia bem sinalizada ao longo do trecho e só faltando 20 ou 30 quilômetros para chegar e ficar engarrafado de uma a três horas conforme o dia”, concluiu.
Máquinas na pista é o serviço de terraplanagem, drenagem e asfaltamento, pintura, para fazer a duplicação. E a obra de duplicação conta com trator, carregadeira, caminhão, dentre diversos equipamentos para se fazer uma obra de construção.
Encontrou um erro, ou quer sugerir uma notícia? Fale com o editor: [email protected]
Junin Bom Destino
15 de outubro, 2025 | 14:46“Orçamento da União está comprometido. Todos nós sabemos disso. Além disso, sem desapropriação não vai sair ninguém. O pessoal da vila da luz também não é bobo. Vai sair das próprias casas para começarem a pagar IPtU, conta de água e luz? Esse pessoal aí do movimento tá é iludindo o povo.”
Justo
23 de setembro, 2025 | 09:25“Essa Br já elegeu muitos políticos safados e pelo andar da carruagem de Caeté até BH vai continuar a eleger e as obras não acabam”
Juscelino Jose de Oliveira
22 de setembro, 2025 | 11:37“Quando vao começar as indenizaçoes na 381”
Marco Aurélio Simoes
21 de setembro, 2025 | 15:00“Faço a linha Bhte vitória Es a 18anos já estou calejado dessa rodovia acho que vou morrer e não vou ver essa duplicação e muito sofrimento quando você sai tá agarrado na chegada mesma coisa Deus me livre viu vai que papai Noel aparece ne kkk”
Joube Sobrinho
20 de setembro, 2025 | 20:58“E o que estava fazendo o DNIT que não tinha ainda os projetos exigidos pelo TCU?
O que é real: o DNIT é o órgão mais incompetente do poder público federal”
Pedro Magalhães
20 de setembro, 2025 | 09:58“Ano ideal para manipular mais uma vez os votos da região.
REELEIÇÃO ZERO., POVO SOFRIDO.”