29 de março, de 2022 | 09:00

Mais um deslizamento de talude prejudica a BR-381, em Antônio Dias

As condições da BR-381 parecem piorar cada vez mais, mesmo com a estiagem. Na noite de domingo (27), mais um deslizamento de talude foi registrado no km 309 da rodovia, entre o trevo de Antônio Dias e a Ponte da Prainha. Com isso, o trânsito ficou lento no local, funcionando no sistema pare e siga.

Até o fechamento desta edição, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não havia respondido o Diário do Aço se foi notificado sobre o deslizamento do talude e o que seria feito para resolver tal problema. No entanto, máquinas e operários foram enviados, nesta segunda-feira (28), ao trecho do km 309 da BR-381 com o intuito de amenizar o problema, conforme o deputado estadual Celinho Sintrocel (PCdoB).

Pontos problemáticos

Além desse entrave no km 309 da BR-381, há outros pontos problemáticos na rodovia, como o desvio em Nova Era, que foi construído devido ao deslizamento de um talude que ocorreu no dia 14 de janeiro e destruiu mais de 100 metros de um trecho do km 321 da BR-381. Como o desvio não é pavimentado, com várias ondulações na pista, e em mão dupla, um longo congestionamento (nos dois sentidos) é formado frequentemente por carros e caminhões.

Outro ponto de retenção é no Km 404, em Bom Jesus do Amparo, onde houve também um deslizamento de encosta. Desde 22 de fevereiro a pista sentido a capital mineira está interditada e a pista sentido a Ipatinga funciona em mão dupla.

Outro deslizamento

Em Antônio Dias, desde o dia 2 deste mês, um trecho da rodovia, onde houve mais um deslizamento de talude, funciona em mão dupla. A pista sentido a Ipatinga, já duplicada, foi destruída por estufamento, da forma como ocorreu em Nova Era. Motoristas que trafegam de Belo Horizonte para o Vale do Aço são desviados em frente ao restaurante Bananal para a antiga pista que antes era destinada somente para o fluxo sentido à capital.

Novo edital

Conforme já noticiado pelo Diário do Aço, o leilão de concessão das BR’s 262 e 381, que estava marcado anteriormente para o início deste ano, foi suspenso e não há uma nova data prevista para sua realização, já que outro edital terá que ser publicado.

O Ministério da Infraestrutura informou ao Diário do Aço que - após o quarto adiamento do leilão de concessão de trechos da BR-381 e da BR-262, por falta de interessados - o projeto do sistema rodoviário BR-381/262/MG/ES está sendo reestruturado para que se chegue a uma nova modelagem mais atrativa para os investidores. A pasta também ressaltou que o objetivo é publicar novo edital ainda no primeiro semestre de 2022 e realizar o leilão até o fim deste ano.