Quatro funcionários da pedreira Nova Jerusalém, em Jaguaraçu, morreram em acidente com caminhão que caiu de ponte na 381

O Corpo de Bombeiros Militar confirmou, na noite dessa quarta-feira (13) que localizou a 20 metros de profundidade, com as rodas para cima, um caminhão que caiu do alto da ponte Torta, no Km 350 da BR-381 em João Monlevade, conforme noticiado pelo Diário do Aço.

Quatro trabalhadores da Pedreira Nova Jerusalém, que estavam na cabine, morreram. Eles foram identificados como Carlos Sebastião Félix, Herivelton Damasceno Cardoso, Marciano Carvalho Abreu e José Geraldo Anísio Leite. Os corpos permanecem dentro da cabine submersa e serão removidos hoje.

O veículo saiu da pedreira, localizada na entrada do povoado de Salvador Gomes, em Jaguaraçu, com destino a cidade de Rio Piracicaba, para fazerem um serviço de pavimento de rua.

Como o caminhão e os trabalhadores não chegaram ao destino, equipes da empresa começaram a procura, pois acreditava-se que o caminhão havia apresentado defeito na estrada. Enquanto procuravam, circulou a notícia sobre o acidente com o caminhão na ponte Torta.

O caminhão que pertence à JKS Mineradora foi localizado pelos bombeiros, no rio Piracicaba, a uma profundidade de 20 metros. Do tabuleiro da ponte até o leito do rio são 35 metros, aproximadamente. Para evitar que a correnteza arrastasse a cabine durante a noite, os militares amarraram o veículo e, na manhã dessa quinta-feira, retomam os trabalhos para a retirada dos corpos.

Tragédia com ônibus há pouco mais de um mês

O local do acidente é o mesmo onde, em 4 de dezembro de 2020, um ônibus desgovernado caiu de uma altura de 35,5 metros e foi parar entre o rio e a estrada de ferro Vitória a Minas. Nesse acidente, 19 pessoas morreram e 29 ficaram feridas. O ônibus seguia de Alagoas com destino a São Paulo e o motorista alegou que o veículo ficou sem freios.

Duplicação naquele trecho está na estaca zero

A repetição do acidente em circunstância parecida deixou usuários da BR-381 perplexos. “Cadê a duplicação da BR-381?”, indagou um dos leitores em mensagem enviada ao jornal.

O trecho em questão faria parte da “Variante Santa Bárbara” no projeto inicial da duplicação da BR-381 Norte. A licitação dos lotes 4, 5 e 6 entre Nova Era e o rio Una fracassou, conforme já divulgado pelo Diário do Aço.

Nenhuma empresa interessou-se pela obra, dada a complexidade para a construção de uma nova estrada em trechos de matas e serras e o projeto se encontra hoje na estaca zero.