25 de novembro, de 2025 | 08:45

Ponte Mauá em Timóteo será revitalizada e utilizada por caminhões que transportam minério

Por Matheus Valadares - Repórter Diário do Aço


A histórica ponte Mauá, localizada à margem da BR-381 e que passa sobre o Rio Piracicaba, nos limites entre os municípios de Coronel Fabriciano e Timóteo, será revitalizada e utilizada como acesso para caminhões carregados de minério com destino ao Núcleo Industrial na avenida Belo Horizonte, no distrito de Cachoeira do Vale.

As obras já tiveram início neste mês de novembro e a expectativa é que em seis meses a estrutura seja completamente reformada. O serviço é executado pela Bemisa, após acordo firmado com a administração municipal.
“Já iniciou as obras de recuperação desta ponte, para onde serão direcionados os caminhões que transportam minério da Bemisa. Gostaria também de mencionar a parceria da empresa Aperam, justamente à Bemisa e outras empresas, que fez com que através de um diálogo pudesse ser realizada essa obra, para atender um anseio da comunidade do Cachoeira do Vale e a redução do tráfego pesado, principalmente a questão do minério que tem caído na avenida Belo Horizonte. Segundo o engenheiro, mais ou menos daqui a seis meses essa obra estará pronta”, afirmou o prefeito Capitão Vitor Prado (Republicanos), em vídeo divulgado em suas mídias sociais.

Essa medida se tornou possível após o governo timotense declarar de utilidade pública a intervenção em uma Área de Preservação Permanente (APP) às margens da BR-381 para permitir a construção de uma pista de desaceleração e acesso ao pátio de armazenagem e movimentação de minério de ferro operado pela Bemisa, por meio do Decreto nº 6.236, assinado pelo prefeito em 26/9/2025.

Conforme consta no documento, a empresa solicitou licença de terraplanagem e autorização para intervir na APP do Rio Piracicaba. Segundo o município, a proposta passou por análise técnica da Secretaria de Planejamento, Urbanismo e Meio Ambiente e recebeu autorização expressa do Conselho Municipal de Defesa do Meio Ambiente (Codema).


Pontos positivos
O governo destaca no decreto que a nova pista trará ganhos de segurança viária, permitindo que veículos pesados reduzam a velocidade de forma mais controlada antes de acessar o pátio. A administração afirma que a mudança deve diminuir o risco de acidentes, além de proteger motoristas e a infraestrutura rodoviária, sobretudo no distrito de Cachoeira do Vale.

Em agosto deste ano, conforme noticiado pelo Diário do Aço, Ramon Pablo Lopes Miranda, de 18 anos, morreu ao se envolver em um acidente com uma motocicleta Yamaha YBR e um caminhão que tracionava uma carreta numa conversão para entrar na portaria da empresa Harsco, na avenida Belo Horizonte. Com a construção deste novo acesso, manobras para acessar o pátio, que ocorrem inúmeras vezes ao longo do dia, não serão necessárias.

Outro argumento é o alívio aos bairros de Timóteo que hoje recebem parte do trânsito de carretas. Com o novo acesso, o tráfego pesado deixará de circular pelo perímetro urbano, reduzindo poeira, ruído, vibrações e riscos aos moradores. O governo classifica o impacto como um “benefício socioambiental imediato”.

Os estudos apresentados pela empresa apontaram que a APP é a única alternativa tecnicamente viável para o acesso ao pátio, após descartar outras rotas por limitações de engenharia e topografia. O governo local também sustenta que a obra deve fortalecer a eficiência logística da cadeia do minério e contribuir para o desenvolvimento econômico regional.

A execução do projeto deve atender todas as condicionantes da licença ambiental municipal nº 04/2025, além de cumprir a legislação ambiental em níveis federal, estadual e municipal.