BR-381: ministros anunciam investimentos de R$ 100 milhões no trecho entre Belo Horizonte a Ipatinga

22/02/2024 às 11:20
Arquivo DA
Ministros irão percorrer a rodovia
Matheus Valadares - Repórter Diário do Aço
Em um vídeo publicado em suas mídias sociais na manhã desta quinta-feira (22), os ministros Renan Filho, dos Transportes, e Alexandre Silveira, de Minas e Energia, anunciaram que o governo federal irá investir R$ 100 milhões na BR-381, no trecho entre Belo Horizonte e Ipatinga. O dinheiro será para a manutenção da rodovia, que apresenta graves problemas de degradação em vários pontos.

“Nos próximos dias, nós vamos inaugurar o trevão da cidade de Monte Alegre, uma obra esperada e que vai melhorar a mobilidade na região. Depois, eu e Alexandre vamos a Belo Horizonte percorrer o trecho da BR-381 até Ipatinga, onde vamos vistoriar, preparar a concessão e assinar uma ordem de serviço no valor de R$ 100 milhões para a manutenção, melhoria no pavimento, sinalização e itens de segurança para a rodovia”, afirmou Renan Filho.
A BR-116 também receberá aporte da União para que sejam realizadas obras emergenciais a partir de Governador Valadares, no Vale do Rio Doce.

“E para finalizar uma agenda extensa e importante para Minas, nós vamos até à BR-116, de Governador Valadares até a divisa com a Bahia, onde também vamos autorizar um contrato de manutenção de todo o trecho”, concluiu o ministro de Transportes.

Duplicação no trecho BH x Caeté
Durante a visita do presidente Lula (PT) a Belo Horizonte, na semana retrasada, foi anunciado que o Ministério dos Transportes assumirá as obras de duplicação de 31,4 quilômetros da BR-381, no trecho que vai da capital mineira a Caeté, na Região Metropolitana. Ao lado do presidente, Renan Filho destacou a importância da decisão.

“Essa iniciativa, somada às melhorias previstas no projeto de concessão, fará com que a BR-381 deixe de ser ‘Rodovia da Morte’ e passe a ser a ‘Rodovia da Vida’, com segurança para as pessoas e progresso para o estado”, afirmou.
A expectativa é que o edital de licitação para o projeto e o início das obras seja publicado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) em abril.

A expectativa é que o investimento público trará uma solução mais rápida para os problemas da rodovia, além de aumentar a atratividade do ativo federal, que deve ir a leilão neste ano, podendo injetar R$ 10 bilhões em obras e serviços operacionais ao longo da BR. “Entendemos que o recurso privado tem que ter uma lógica de retorno, senão ninguém investe. Por isso, estamos melhorando o projeto e dividiremos os riscos, duplicando os lotes 8A e 8B, um dos trechos mais complexos da rodovia”, afirmou o ministro dos Transportes durante a solenidade em BH.



Já publicado:
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