17 de janeiro, de 2022 | 08:51

Sem condições de suportar cargas pesadas, Timóteo fecha avenida Acesita para tráfego de carretas e ônibus

Bloqueios nas entradas da cidade impedem passagem de caminhões, carretas e ônibus; medidas visam evitar colapso em ruas sem infraestrutura para cargas na sede do município

Com o fechamento da BR-381 em Nova Era, por causa de um deslizamento de talude, que destruiu a pista no Km 321, a rota da MG-760 (São José do Goiabal a Cava Grande) e MG-425, de Cava Grande a Timóteo passou a ser usada como alternativa para entrar e para sair do Vale do Aço.

Entretanto, as ruas apertadas em Timóteo entraram em colapso com o escoamento do tráfego da rodovia. Em especial, um trecho da avenida Acesita, entre os bairros Centro Sul e Ana Rita, não suportaria a demanda, pois é construído em uma encosta protegida por um gabião.

Por causa disso, entrou em vigor hoje um bloqueio de tráfego de veículos pesados, caminhões, carretas, bitrens e ônibus não podem passar. Só podem trafegar pelo trecho da avenida Acesita em Timóteo, veículos de passeio, furgões e vans. As empresas de ônibus, como a viação Presidente, que usava o trecho, foram comunicadas oficialmente domingo (16) a respeito da interdição.

Conforme o governo municipal há dois bloqueios para veículos pesados. Um está em Cava Grande e outro na rotatória da Ponte Nova, entre Coronel Fabriciano e Timóteo, em direção ao bairro Santa Maria.

Caminhões carretados e carretas só podem passar sentido ao bairro Limoeiro/Distrito Industrial, ou sentido a portaria da Aperam/Emalto.

A ligação da MG-760 à BR-381, por meio de uma nova estrada é uma expectativa antiga. Em agosto de 2021 o Diário do Aço publicou a notícia Variante da MG-760 em Timóteo permanece sem solução em que alertava para os problemas que a pavimentação da rodovia sem a construção da variante iria provocar no trânsito em Timóteo.

Sem previsão de liberar desvio

Neste domingo um acesso que foi construído no local do deslizamento da BR-381, em Nova Era teve que ser bloqueado. A estrada foi aberta para que serviços fossem executados no local, mas em pouco tempo ficou lotado de veículos nos dois sentidos.

A informação no local é que não há estabilidade suficiente para permitir o tráfego no caminho aberto. A estrada é usada apenas para estudos na área atingida.

Rotas alternativas

Para quem precisa se locomover entre o Vale do Aço e Belo Horizonte (inclusive veículos com cargas) há dois caminhos possíveis:

BR-458 até o entroncamento com a BR-116, depois Caratinga e o distrito de Realeza, em Manhuaçu, depois BR-262 sentido a Abre Campo, Raul Soares e entroncamento com a BR-381 em João Monlevade. Esse percurso de Ipatinga a BH tem 421 quilômetros.

Há outra rota também, com estradas em meio a serras e muitas curvas, mas também possível de receber tráfego pesado, via Belo Oriente/Guanhães/Itabira. Esse trajeto tem 396 quilômetros entre Ipatinga e a capital mineira.

Para veículos de pequeno porte é possível fazer rotas alternativas por dentro da cidade de Nova Era/Santana do Alfié/Antônio Dias, ou a estrada rural da Prainha/Piçarrão/Itabira, todas por estradas de terra e, em alguns lugares com precariedade por causa das chuvas dos dias anteriores.