16 de julho, de 2026 | 16:50

Obras simultâneas aumentam retenções na BR-381 entre Belo Horizonte e o Vale do Aço

O volume de obras em andamento na BR-381 tem exigido atenção e paciência dos motoristas que trafegam entre Belo Horizonte e o Vale do Aço. As intervenções ocorrem em diferentes segmentos da rodovia, com serviços executados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), pela concessionária Nova 381 e pela construtora CLC, responsável pelas obras de manutenção e duplicação entre Belo Horizonte e Caeté. Os usuários da rodovia reivindicam medidas para reduzir os impactos e destravar o tempo da viagem.

Além dos transtornos causados pelas frentes de trabalho, usuários da 381 relatam longos congestionamentos, principalmente no trecho entre Caeté e Belo Horizonte. Em Antônio Dias, moradores também voltaram a cobrar da concessionária, e do governo, providências para a Curva do Machado, ponto conhecido pelo elevado número de acidentes.

Dnit alerta para retenções entre Rio das Velhas e Vila da Luz

O Dnit informou que há retenções temporárias na BR-381, entre a ponte sobre o Rio das Velhas e a Vila da Luz, no sentido ao Vale do Aço, devido às obras de recuperação do pavimento.

Os trabalhos incluem fresagem e recomposição da camada de rolamento para melhorar as condições de trafegabilidade e aumentar a segurança dos usuários. Conforme o órgão, as intervenções são feitas diariamente, das 9h às 15h30, e devem prosseguir pelos próximos 20 dias ou mais.

Nova 381 e CLC mantêm outras frentes de trabalho

Além das obras executadas pelo Dnit, a concessionária Nova 381 informou que faz a recuperação da sinalização vertical no trecho duplicado entre Caeté e Rio Una, além da instalação de tachões refletivos, conhecidos como "olhos de gato", em diversos pontos da rodovia. Outra frente de trabalho está em andamento no trevo de João Monlevade.

Já a construtora CLC mantém serviços no lote 8A, entre Caeté e Ravena, trecho contemplado pelas obras de manutenção e duplicação da BR-381. Os lotes 8A e 8B estão fora do contrato da concessão e as obras são feitas com dinheiro público.

O coordenador do Movimento Pró-Vidas da BR-381, Clésio Gonçalves, avalia que os motoristas ainda deverão conviver com intervenções por pelo menos três meses. "A saída é programar a viagem com antecedência, buscar vias alternativas, passando por Caeté, Taquaraçu de Minas, dentre outros lugares, evitar os horários de pico, pela manhã e no fim da tarde, e viajar durante a madrugada ou à noite, nos casos mais emergenciais, para ter uma viagem menos desgastante", orientou.

O que está sendo feito na BR-381 em João Monlevade?

A empresa concessionária da BR-381 confirmou esta semana que iniciou nova etapa das obras de readequação dos trevos de acesso a João Monlevade. Os serviços incluem o alargamento das pistas na rotatória do bairro Sion, com redução da área da rotatória para aumentar a fluidez do trânsito, além da instalação de barreiras de concreto para separar os fluxos de veículos e da mudança dos pontos de ônibus.

Também está previsto o alargamento da rotatória do bairro Cruzeiro Celeste, em parceria com o Município de João Monlevade, para facilitar a circulação de veículos de grande porte.

As obras preliminares, como a retirada de postes e árvores e a marcação das áreas de intervenção, já começaram. A maior parte dos serviços é feita no período noturno para reduzir os impactos no trânsito.

Motoristas relatam congestionamentos prolongados

Usuários da rodovia afirmam que os maiores transtornos têm ocorrido entre Caeté e Belo Horizonte, especialmente para quem segue em direção ao Vale do Aço. Um motorista relatou ao Diário do Aço que enfrentou congestionamentos em duas ocasiões recentes.

"No fim de junho, entre 17h30 e 19h10, ficamos parados nesse trecho, no sentido Vitória. Já no sábado (11), ficamos travados das 13h45 às 15h30, entre o Posto Ravena e a fábrica da Cotochés. Não havia informação ou sinalização sobre o que estava acontecendo, nem por parte da PRF nem da concessionária Nova 381", afirmou.

Segundo o relato, enquanto havia retenção no sentido Ipatinga, o fluxo na pista contrária seguia normalmente.

O motorista acrescentou que, no último congestionamento, duas ambulâncias tiveram dificuldades para atravessar o trecho interrompido. "Alguma coisa precisa ser feita para reduzir os impactos das intervenções para os usuários da via", concluiu.

Outros usuários também pedem que a construtora CLC evite a implantação do sistema Pare e Siga nas obras próximas a Ravena. Conforme os relatos, o tráfego entre Caeté e Belo Horizonte continua fluindo quase normalmente, enquanto o sentido Ipatinga registra interrupções frequentes, provocando congestionamentos superiores a uma 1h45.

Moradores cobram melhorias na Curva do Machado

Além das retenções causadas pelas obras, moradores do povoado de Machado, em Antônio Dias, voltaram a cobrar intervenções na chamada Curva do Machado, localizada no km 303 da BR-381.

O trecho é conhecido pelo histórico de acidentes, alguns deles com mortes, além de ocorrências envolvendo danos ambientais. Um dos casos foi o tombamento de uma carreta carregada com 46 mil litros de combustíveis, que interditou a rodovia, conforme noticiado pelo Diário do Aço.

Nesta semana, o vereador Hálesi de Carvalho anunciou o envio de ofícios à concessionária Nova 381, à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pela fiscalização do contrato de concessão, e ao Ministério dos Transportes, solicitando intervenção emergencial no trecho. Segundo o parlamentar, o objetivo é reduzir os riscos aos motoristas e evitar novos acidentes em um dos pontos considerados mais críticos da rodovia.