01 de abril, de 2026 | 06:50

BR-116 - EcoRodovias vence leilão da Rota das Gerais com desconto de 19% na tarifa

Concessão de rodovias federais prevê investimentos bilionários e melhorias em trechos da BR-116 e BR-251 em Minas Gerais

Alex Ferreira/Arquivo DA
BR-116 em Campanário, no Vale do Mucuri - Trecho privatizado da rodovia tem cerca de 410 quilômetros entre Governador Valadares e Divisa Alegre (Bahia)BR-116 em Campanário, no Vale do Mucuri - Trecho privatizado da rodovia tem cerca de 410 quilômetros entre Governador Valadares e Divisa Alegre (Bahia)


O Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), promoveu nesta terça-feira (31) o leilão de concessão do complexo viário Rota das Gerais. O projeto integra a BR-116, no trecho entre Governador Valadares e Divisa Alegre, na Bahia, e a BR-251, entre Montes Claros e Pedra Azul.



Nos 408,5 km da BR-116 que receberão investimentos, serão 17 cidades diretamente beneficiadas: Governador Valadares, Mathias Lobato, Frei Inocêncio, Jampruca, Campanário, Itambacuri, Teófilo Otoni, Catuji, Caraí, Padre Paraíso, Ponto dos Volantes, Itaobim, Medina, Pedra Azul, Cachoeira de Pajeú, Águas Vermelhas e Divisa Alegre. A localização dos postos de pedágio ainda não foi divulgada.



Já no trecho de 316,4 km da BR-251, principal ligação transversal do Norte de Minas, estão oito cidades: Montes Claros, Francisco Sá, Grão Mogol, Padre Carvalho, Fruta de Leite, Rubelita, Salinas e Pedra Azul, onde a rodovia se encontra com a BR-116.



Alguns municípios, como Cachoeira de Pajeú, Águas Vermelhas, Santa Cruz de Salinas e Taiobeiras, estão na zona de influência direta ou são tangenciados pelo traçado, sendo que Cachoeira de Pajeú e Águas Vermelhas aparecem como pontos de conexão e transição entre os dois eixos rodoviários no projeto.



Além das cidades lindeiras, estima-se que a melhoria na fluidez e segurança impacte mais de 100 municípios nas regiões do Norte de Minas, Vale do Mucuri e Vale do Jequitinhonha, que utilizam essas vias como única rota de escoamento e acesso.



Diversos distritos e povoados menores que dependem diretamente dessas rodovias para acesso a serviços básicos também serão contemplados. A concessão prevê, além das duplicações, a construção de vias marginais e passarelas em áreas urbanas densas para separar o trânsito local do fluxo de longa distância, aumentando a segurança dos moradores.



Leilão



Promovido na sede da B3, em São Paulo, o certame foi acompanhado pelo ministro Renan Filho e pelo diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, marcando a primeira grande disputa por concessões rodoviárias do ano.



Após a classificação inicial por envelopes, a disputa por meio de lances orais ficou concentrada entre as empresas Atlas Rodovias e a EcoRodovias Concessões e Serviços. Depois de uma disputa acirrada, a vitória foi garantida pela EcoRodovias, atualmente a detentora do maior número de concessões no país, que assegurou o ativo ao oferecer uma redução de 19% na tarifa básica de pedágio.



Impacto regional e investimentos



O projeto é estratégico para a logística nacional, interligando os polos econômicos do Norte de Minas Gerais ao Vale do Jequitinhonha e à divisa com a Bahia. A concessão abrange 734,9 km e atravessa o território de 24 municípios, que reúnem um PIB de R$ 26,6 bilhões e uma população de aproximadamente 1,17 milhão de habitantes.



Com suporte do BNDES, o contrato de 30 anos prevê investimentos de R$ 13,16 bilhões. Entre as melhorias programadas, destacam-se: duplicação de 170 km de rodovias; implantação de 160 km de faixas adicionais, vias marginais e contornos; construção de dois Pontos de Parada e Descanso (PPDs) para caminhoneiros; e operação de nove praças de pedágio, com isenção para motocicletas e descontos progressivos para usuários de TAG (DUF).



Desenvolvimento e calendário



Durante a solenidade da “batida do martelo”, o tom dos discursos foi de elogio e reconhecimento ao Governo Federal, especialmente ao ministro Renan Filho, pelo empenho na modernização da infraestrutura nacional, incluindo rodovias e ferrovias.



Foi destacado que este leilão integra o maior ciclo de investimentos privados da história do país, com a previsão de que Minas Gerais receba R$ 100 bilhões em investimentos nos próximos sete anos.



Com o encerramento do leilão, o novo cronograma estabelece que a EcoRodovias tem até o dia 8 de abril de 2026 para entregar a documentação de qualificação. A trajetória legal seguirá com a publicação da ata de julgamento em 15 de abril e a homologação do resultado até 22 de maio. O processo será consolidado em 17 de julho de 2026, com a assinatura do contrato e o início imediato das operações pela nova concessionária.



Encontrou um erro, ou quer sugerir uma notícia? Fale com o editor: [email protected]

Comentários

Aviso - Os comentários não representam a opinião do Portal Diário do Aço e são de responsabilidade de seus autores. Não serão aprovados comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes. O Diário do Aço modera todas as mensagens e resguarda o direito de reprovar textos ofensivos que não respeitem os critérios estabelecidos.

Não Aguento Mais Pagar Imposto

01 de abril, 2026 | 07:09

“Vai ficar bem mais caro ir e voltar para as praias da Bahia e o cerco só está fechando. Cruzes.”

Envie seu Comentário