19 de janeiro, de 2026 | 15:05
Com 14 radares na BR-381 no Vale do Aço, empresa esclarece dúvidas sobre os equipamentos
Divulgação
A concessionária ainda está no processo de instalação dos radares, que ainda não tem data para funcionar
A concessionária ainda está no processo de instalação dos radares, que ainda não tem data para funcionarA Nova 381 Concessionária de Rodovia dá continuidade à instalação dos equipamentos de fiscalização eletrônica de velocidade no trecho da BR-381, de Belo Horizonte a Governador Valadares. No meio deste processo, e diante das dúvidas de muitos condutores, a empresa esclarece alguns pontos referentes aos equipamentos.
No Vale do Aço, serão instalados 2 em Periquito, 1 em Naque, 5 em Santana do Paraíso, 2 em Ipatinga, 1 em Coronel Fabriciano, 3 em Antônio Dias.
Os radares já estão funcionando?
Não. As equipes da Nova 381 estão no processo de instalação dos equipamentos e da sinalização. A data correta da operação será informada quando houver definição.
Por que ainda não está funcionando?
Além da instalação efetiva, os equipamentos ainda passam por aferição do poder concedente. Somente após a homologação e publicação no Diário Oficial da União, é que os radares serão ativados.
Como saber onde estarão instalados?
Além da divulgação no Diário Oficial da União, a Nova 381 já informa em seus canais e na imprensa os trechos estabelecidos.
Haverá indicativo da velocidade na rodovia?
Nas proximidades de cada radar, serão instaladas quatro placas em cada sentido, a 500 metros do equipamento.
O radar vai multar por controle médio da velocidade?
Não. Os equipamentos não funcionarão em autuação por média de velocidade, são convencionais e fazem a medição da velocidade do veículo que passa pelo ponto onde o radar está instalado.
A concessionária recebe os valores das multas?
As multas por infração de velocidade acima do limite estabelecido não são direcionadas para a concessionária e sim para a PRF, que faz a gestão das infrações e direciona os recursos para sinalização, engenharia de tráfego, policiamento e para o fundo destinado a campanhas educativas, condição estabelecida no artigo 320 do CTB – Código de Trânsito Brasileiro.
Localização e tecnologia
Os radares, que auxiliarão a Polícia Rodoviária Federal na fiscalização da rodovia em tempo real, vêm com tecnologia não intrusiva e têm eficácia 100% atestada em relação aos radares convencionais.
Na prática, um radar não intrusivo dispensa a intervenção no piso do pavimento para a instalação dos laços magnéticos. São equipamentos fixos com sensores que capturam de maneira instantânea a imagem do veículo e identificam marca, modelo, placa, local, data e horário da infração.
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Mura
22 de janeiro, 2026 | 09:15“Medidas educativas para brasileiros não funcionam, somos um povo sem educação, independente de classe social. Jogam lixo pela janela do carro, não respeitam nenhuma sinalização. É a famosa propaganda antiga " gosto de levar vantagem em tudo". É cada um pra se , não me importo com o outro. Esse é o espírito do brasileiro. Quem sabe um dia seremos uma sociedade de pessoas EDUCADAS e que RESPEITEMOS o próximo e sejamos realmente uma SOCIEDADE.”
Robinson
21 de janeiro, 2026 | 08:29“O maior índice de acidentes acontecem com os motociclistas e os radares convencionais não pegam as imprudências cometidos por eles sendo assim é chover no molhado.”
Imaculada Conceição Matos Vieira
21 de janeiro, 2026 | 06:11“Mais radares deveriam ser instalados em Ipatinga, pois a imprudência de motoristas mal educados é grande e vários acidentes tem acontecido, principalmente com vítimas fatais. Além dos radares precisam rever a situação da pista , mais precisamente no trecho entre Caete e BH, buracos enormes que além do prejuízo, ainda causam acidentes.”
Ipatinguense
20 de janeiro, 2026 | 06:53“Será praticamente impossível ir e voltar de Ipatinga a BH sem levar uma multa. Fora os mais de R$ 50 de pedágio. O curioso é que a área urbana de Ipatinga, onde acontecem acidentes diários, terá somente 2 radares. Entendo que deveriam ser pelo menos 5, um na entrada do horto, outro em frente ao shopping, outro perto da estação ferroviária, outro em frente ao panorama, outro em frente ao martiminas. Observem que esses são os pontos onde mais morrem pessoas.”
Salgado .
20 de janeiro, 2026 | 06:29“O Sr. Mura , infelizmente não teremos mais paz , tranquilidade e GENTILEZA no trânsito . Não só no trânsito mais em vários outros setores .
O ditado é antigo e esquecido : A educação vem de CASA , do BERÇO .
Sem educação não teremos futuro .
Essa tecnologia citada não resolve mais , só serviria para arrecadar dinheiro .
Então , vamos em frente .!”
Erre
20 de janeiro, 2026 | 05:27“E serão vários novos radares até BH. Estive indo para lá na semana passada e reparei vários novos equipamentos já instalados.”
Toni
19 de janeiro, 2026 | 20:11“Gostaria de saber quais ações vão ser tomadas no trânsito do horto em Ipatinga que acontece pelo menos um acidente por dia as vezes com vítimas fatais motociclistas criaram a regra de ultrapassagem pela direita, vai ter alguma intervenção neste trecho?”
Mura
19 de janeiro, 2026 | 17:59“Para segurança de quem trafega pela da BR381, os radares deveriam ser de uma tecnologia melhor, usando velocidade média do trecho, se o condutor está utilizando celular na condução do veículo. Só com radares mais eficientes teríamos uma melhora na segurança desta BR. Tem ser equipamentos mais eficientes para conter alta velocidade e imprudência. Inclusive com instalação de radares em trechos de faixa continua e/ou dubla com de alto índice de acidentes. Utilizar as câmeras das rodovias para melhor controle e segurança da BR e não só contar com radares pois isso não vai resolver a questão de segurança desta BR.”