Obra em estrada que liga o distrito industrial à BR-381 avança em Coronel Fabriciano

Por Matheus Valadares - Repórter Diário do Aço
Ao passar pelo contorno rodoviário do BR-381 já é possível perceber a evolução da obra na estrada que irá interligar o Distrito Industrial 1, no bairro Belvedere, em Coronel Fabriciano, até a rodovia, próximo à fábrica de pipocas Plinc e a antiga ponte Mauá.

A antiga estrada de chão batido já ganhou pavimentação e os acessos já estão praticamente estruturados, com a construção, inclusive, de uma rotatória para dar fluidez ao trânsito no acesso à BR-381. Esse trecho, conforme apontado por Geraldo Magela, secretário de Obras e Serviços Urbanos de Coronel Fabriciano, em entrevista exclusiva ao Diário do Aço, deve ser concluído em um prazo de dois meses.

“A obra da portaria do bota-fora até ligar à rodovia está com 80% executada. Acredito que o restante que falta ser executado estará pronto dentro dos próximos 30 a 60 dias”, revelou o secretário, que ainda informou que a obra foi dividida em duas frentes.

“Tem uma parte que é do limite do bota-fora até na BR e tem uma parte do bota-fora que liga no Belvedere, que é no início do distrito. A parte que liga aqui no distrito está em torno de 10% da execução. Mas agora passou o período de chuva e todo equipamento está alocado para adiantar aquela obra”, explicou.

Atualmente, cerca de 26 empregados trabalham na implantação da nova estrada, com o uso de três escavadeiras, dois tratores de esteira patrol, duas carregadeiras e dois rolos compactadores para auxiliar no trabalho de terraplanagem.
Ao todo, serão quatro quilômetros de estrada, que também servirá para fazer a ligação entre a sede do município e o Parque Industrial Vale do Aço, também conhecido como Distrito Industrial 2. O novo trajeto permitirá uma melhor fluidez nas principais vias da cidade, conforme avalia Magela.


“Vai melhorar as condições do tráfego de quem vem de Belo Horizonte e quem está saindo do Belvedere para pegar sentido a Timóteo e à capital mineira. Vai melhorar o trânsito no horário de pico próximo ao viaduto (sobre a Magalhães Pinto). Vai desafogar o trânsito também na avenida Presidente Tancredo Neves, tanto para quem está chegando de Belo Horizonte, quanto para quem tá saindo sentido a capital”, avaliou o secretário de obras.

Desenvolvimento econômico
A combinação entre a ligação do Distrito Industrial 1 e a rodovia federal, recentemente concedida à Nova 381, e a criação do Distrito Industrial 2 leva a administração municipal a acreditar que haverá geração consistente e sustentável de emprego e renda no município a médio e longo prazo.

Conforme o governo, no atual cenário econômico e social, os distritos industriais tornaram-se estratégias para minimizar os custos de produção, proporcionando vantagens competitivas às empresas, especialmente no que se refere aos processos de trabalho e à especialização de determinados segmentos empresariais, favorecidos pela aglomeração industrial.