Na manhã desta sexta (7), durante a “Operação Desacelera 2025”, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) abordou um caminhoneiro que dirigia por 32 horas seguidas, contando o período das últimas 36 horas. O flagrante ocorreu na BR-116, em Caratinga. O motorista, que dirigia um Mercedes-Benz com uma carga de caprinos de Surubim (PE) para o Rio de Janeiro (RJ), foi autuado por diversas infrações.
Reprodução de vídeo
O tacógrafo mostra que caminhoneiro estava dirigindo há 32 horas sem parar, levando carga de Pernambuco para o Rio de Janeiro
O caminhoneiro descumpriu a Lei do Descanso, que determina o tempo mínimo de parada para motoristas profissionais. Além disso, o veículo apresentava sistema de iluminação alterado, falta de equipamento obrigatório e equipamento em desacordo com as normas.
"A viagem de Surubim (PE) até o Rio de Janeiro (RJ) tem cerca de 2.300 km de distância. Dirigir por longos períodos sem descanso coloca em risco a vida do motorista e de outros usuários da rodovia. A PRF alerta para a importância de respeitar a legislação de trânsito e garantir a segurança nas estradas", alerta nota divulgada pela PRF.
O caminhoneiro foi autuado pelas infrações observadas e precisará cumprir o tempo de descanso por onze horas ininterruptas.
O que diz a legislação:
O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece os períodos mínimos de descanso para motoristas de veículos de carga:
-Descanso por período de, no mínimo, onze horas a cada vinte e quatro horas.
-Intervalo de, no mínimo, trinta minutos a cada cinco horas e meia de viagem.
Essa é a segunda ocorrência desta natureza, no mesmo trecho da BR-116. Conforme
já noticiado pelo Diário do Aço, no dia 4/2 um motociclista viu um caminhoneiro conduzindo um Scania, tracionando uma carreta-baú refrigerada, trafegando de forma perigosa pela BR-116 em Ubaporanga e acionou a Polícia Rodoviária Federal, cujo posto fica logo à frente.
O condutor foi parado em frente a Delegacia da PC em Caratinga e foram constatadas diversas irregularidades. O veículo foi levado de volta para o posto da PRF. Quando o caminhão parou, caiu a barra de direção do Scania. "Se tivesse seguido viagem poderia ter ocorrido uma tragédia com essa falha", alertou um policial rodoviário.