27 de fevereiro, de 2024 | 13:00

Mobilidade urbana no Vale do Aço será discutida na 7ª Conferência Metropolitana

Mauro Guimarães, diretor-geral da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana do Vale do Aço, garantiu que o assunto será tratado

Por Matheus Valadares - Repórter Diário do Aço

Na manhã desta terça-feira (27), o diretor-geral da Agência de Desenvolvimento da Região Metropolitana do Vale do Aço (ARMVA), Mauro Guimarães, concedeu entrevista coletiva de imprensa para mostrar os principais números alcançados pela autarquia estadual e os projetos que estão em desenvolvimento, entre eles, um plano de mobilidade urbana que será discutido em maio.



Durante o evento, foi apresentado às Gerências de Regulação da Expansão Urbana (GREU), de Regularização Fundiária (GRF) e de de Planejamento Metropolitano (GPM) e seus respectivos trabalhos desenvolvidos ao longo do ano.

REURB
Mauro Guimarães fez questão de evidenciar o trabalho feito pela ARMVA no âmbito da regularização fundiária urbana. Conforme dados apresentados, as áreas regularizadas pela autarquia abrange 9 municípios da região de 2018 a 2023, sendo ao todo 93 lotes em Mesquita, 124 lotes em Antônio Dias, 628 lotes em Jaguaraçu, 48 lotes em São José do Goiabal, 215 lotes em Pingo-d’Água, 264 lotes em Timóteo, 500 lotes em Entre Folhas, 595 lotes em Iapu e 876 lotes em Ipaba.



“O REURB, para mim é o carro chefe aqui da agência de desenvolvimento. Ele é extremamente importante, não só na questão econômica da valorização do imóvel, mas sobretudo na parte social. Eu tenho participado de várias entregas de títulos de organização fundiária e as pessoas que recebem aquilo é como se fosse um prêmio para elas. Ser dono do próprio negócio é uma coisa fantástica. A nossa meta deste ano é a entrega de mais de 7 mil títulos de organização. É um recorde absoluto da agência e vamos trabalhar para ampliar mais isso ainda”, afirmou Mauro.

Estão ainda em processo de registro: 172 lotes em Braúnas, 594 lotes em Ipatinga, 640 lotes em Ipaba e 1.219 lotes em Periquito.

Setor de Turismo
Mauro fez questão de destacar o potencial turístico do Vale do Aço e seu colar metropolitano, e a possibilidade de fomentar a economia criativa na região, assim como tem sido feito no restante do estado mineiro.

“Nós temos uma potencialidade enorme aqui, nós temos um diamante, que é o Parque Estadual do Rio Doce (PERD), e ele está precisando ser esculpido. Então a gente está transformando toda a oportunidade que a gente tem em divulgação daquilo que a gente tem de melhor aqui no Vale. Por exemplo, na feira da Usipa do ano passado, nós tivemos uma estande voltado para o desenvolvimento do turismo regional, e foi fantástico, tivemos uma resposta extremamente positiva do nosso estande”, relembrou o diretor-geral.

Atualmente, a ARMVA participa do desenvolvimento de alguns projetos turísticos no Vale do Aço,tais como: Vales dos Tropeiros Cicloturismo (está em processo de implementação), Ipatinga Rural Roteiro Turístico, Rota do Mutum e Feira do Turismo Regional. Também foi adiantado que em breve será lançado um roteiro turístico voltado para a Serra do Cocais, em Coronel Fabriciano.

Mobilidade urbana será discutida
Um dos principais gargalos da Região Metropolitana do Vale do Aço é o setor de mobilidade urbana. Além de gerar atrasos e desgaste, um trânsito desordeiro acarreta em acidentes e fatalidades.

Mauro garantiu que essa pauta será tratada junto aos municípios durante a 7ª Conferência Metropolitana, que está prevista para ocorrer no dia 17 de maio, na Fiemg Vale do Aço.

“Nós estamos começando um plano de mobilidade urbana, que a gente precisa discutir essa questão. Inclusive, é a pauta da nossa conferência metropolitana”, adiantou.

Levantamento de proteção do aeroporto
Entre os demais projetos apontados durante a coletiva, Mauro fez questão de enfatizar o levantamento que está sendo realizado na área próxima ao Aeroporto do Vale do Aço, em Santana do Paraíso.

A pesquisa abrange aproximadamente 117 km² no entorno do aeródromo e tem como finalidade a identificação precisa de obstáculos naturais e antrópicos com potencial para interferir no funcionamento do aeródromo, de modo a orientar adequadamente as medidas a serem adotadas no planejamento urbano regional.

“Tudo aquilo que possa prejudicar o pouso e a decolagem de avião, se você levantar um poste errado, em um lugar errado, inviabiliza isso, você tem que parar o aeroporto. Nós temos um plano diretor fantástico, que hoje a outorga passou do Governo do Estado para o Governo Federal, que através deste plano diretor já anunciou várias ampliações e reformas dentro do aeroporto, a gente fica extremamente feliz com isso”, concluiu o diretor-geral da agência.