“? importante que nós motoristas trafeguemos com alerta ligado e principalmente trafegar devagar”

“E por falar em DNIT, já deve ter menos uns 5 meses que tem se instalado de frente a ETE uma cabine de pesagem de veículos de carga. Gostaria de saber o motivo porque além da ponte metálica, este trecho todo está caótico, perigosíssimo e já com vários históricos de vidas ceifadas.”

“Tem que chamar a indústria de celulose, vulgo Cenibra e outras empresas do setor siderúrgico e metalmecânico, que usam a ponte com sobrepeso de carretas bitrens, para ajudar a consertar. Com o peso dessas carretas não há reparo que aguente. Não há asfalto que suporte.”

“Eu concordo com o Evandro. Passei nesse trecho domingo, para ir a Caratinga. A pista perto da ETE da Copasa está um lixo. A pista sobre a ponte é roleta russa e a pista em frente a alexandria, digo, Parques do Vale é um caos. Péssimo serviço feito lá. O Vale do Aço está abandonado. Cadê essa putad@ de deputados que receberam votos aqui? Cadê essa cambada para ir ao Dnit pedir uma solução??”

“Como comentado, a ponte está ruim, próximo a ETE da Copasa também. E pior ainda, logo apos o clube do Cavalo em frente ao loteamento Parques do Vale, na Br 458 mesmo. Há pelo menos umas 60 ondulações na pista, parece mais pau de eucalipto na estrada.”

“Não só a ponte. Em frente à ETE, existe um quebra molas que quem não conhece a pista, acaba perdendo o controle de direção. É comum até mesmo motociclistas sofrerem acidentes, em função do quebra molas ( sic ).
Já houve inclusive acidente fatal.”

“Trata-se de um pesadelo a travessia da ponte. Ao adentrar os limites do Rio Doce, o motorista agarra fortemente ao volante e reza para que o condutor que vem em sentido contrário não cometa nenhuma sandice.”

“O DNIT é o departamento do governo mais inútil que existe! Recebem pra ficar atoa. Como motorista, rodo por várias rodovias e vejo a incompetência deles. Já deve ter mais de 2 anos que na BR116 no trecho de Chonin de Baixo em Valadares, que o tráfego está em meia pista e nenhuma providência é tomada.”

“Situações como estas é que nos faz refletir sobre qual é a verdadeira finalidade do político. Não é outra além de representar os interesses daqueles que o elegeram ? A política não pode ser uma carreira nem uma fonte de privilégios.”

“A situação da camada asfáltica existente sobre a ponte metálica está crítica, prestes a acontecer graves acidentes ou até tragédias. Lamentavelmente os gestores só "acordam" para o problema quando o pior acontece. Nunca é feito um trabalho preventiva ou de boa qualidade. Todos os anos é a mesma coisa e os motoristas suportam os prejuízos em seus veículos provocados pelas crateras que se formam no local. Passo todos os dias nessa ponte e convivo sempre com o problema.”

“Este tipo de obras paliativas, na verdade é uma espécie de manual político para governantes que almejam não apenas se manter no poder, mas ampliar suas conquistas. Nossos políticos não estão nem aí, apenas usam o poder para aprender como planejar e meditar sobre seus atos para manter a estabilidade no cargo. Esses tipos de mazelas publicas tratava-se da legitimação do poder, principalmente se considerarmos as características do solo arenoso que é a vida política. Os problemas do Estado são como a tuberculose. Fácil de tratar no início, mas difícil de detectar. Com o tempo, o diagnóstico se torna mais fácil e o tratamento mais difícil. Mas em resumo, esses tipos de desordem é que dão palanque político e ajudam os mesmos a se perpetuarem no poder”