Com obra de viaduto em Fabriciano ainda no início, secretário pede colaboração das pessoas

Iniciada há cerca de dois meses, a obra do novo viaduto de Coronel Fabriciano entra na fase de construção das estacas que permitirão a elevação de sua altura. Antes com apenas três metros e 60 centímetros, o novo viaduto ficará com cinco metros de altura e ganhará três pistas superiores e quatro inferiores. O secretário de Governança de Planejamento, Douglas Prado, explica detalhes do projeto e pede paciência à população com relação ao trânsito no município, fortemente impactado com a situação.

O secretário observa que a obra do viaduto é complexa, sendo a parte de demolição do tabuleiro já concluída e também a parte da topografia. “Agora nós estamos fazendo as estacas e está sendo executado o modelo de estaca raiz. As profundidades giram em torno de 38 metros, é toda armada e com a injeção de concreto dará toda essa questão da segurança. O serviço da estaca é um serviço demorado e complexo que exige um pouco de cautela para que a gente não perca esse trabalho”, detalhou.

Ainda conforme Douglas Prado, serão 20 estacas na cabeceira, das quais, dez na cabeceira do lado direito e dez do lado esquerdo. A execução total do serviço tem previsão de seis meses e já se passaram dois deles. Terminando a etapa das estacas, será feita a demolição das alas laterais para o alargamento da via inferior, que passarão a contar com quatro pistas. “Posteriormente nós entraremos com as cortinas atirantadas, que seria uma espécie de muro de arrimo, para conter o maciço, conter a terra, das cabeceiras”, complementou o secretário.

Na sequência o projeto entrará com a construção do tabuleiro. A Secretaria de Obras reforça que a construção do novo viaduto atende todas as exigências legais, de segurança e tecnologia. Todo o aço a ser utilizado já foi comprado e em breve será entregue na Secretaria.

O trânsito

Por causa da obra, o trânsito do município tem sofrido um forte impacto, com congestionamentos e fluxo intenso em vários momentos do dia, não só ao redor do viaduto como também nas ruas Paquetá, Copacabana e Jacaraípe, no bairro Giovanini e Belvedere, utilizadas como alternativas para o deslocamento dos bairros do distrito do Melo Viana ao Centro.

Douglas Prado lembra que foram construídas alças de acesso dentro do trevo do antigo viaduto, permitindo a circulação por fora da obra, de forma a não atrapalhar as atividades. “Além disso temos os agentes de trânsito nos locais acompanhando o fluxo e placas de sinalização colocadas nas imediações. Também contamos com a paciência e colaboração da população para que evite a área do viaduto. Toda obra gera transtornos, mas esta é a forma de vencermos esse problema antigo e termos a tão sonhada mobilidade urbana, o benefício será muito maior”, argumentou.

O projeto

A história do antigo viaduto é marcada pelas inúmeras vezes em que caminhões ficaram entalados, prejudicando a sua estrutura e colocando em risco a segurança de motoristas e passageiros. Para concretização da obra foi firmado um convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) em 2020.

Segundo dados da administração municipal, o novo projeto prevê uma altura de cinco metros, com três pistas superiores e quatro inferiores. O investimento para construção do novo viaduto é de R$ R$ 5,3 milhões, sendo 50% custeado com recursos próprios do município. O serviço é executado pela empresa Ribeiro Alvim Engenharia Ltda, vencedora da licitação.