Dnit autoriza remoção parcial de rochas no distrito de Cachoeira do Vale

A mobilização para solucionar a situação de emergência no trecho urbano da BR-381, entre o distrito de Cachoeira do Vale e os bairros Santa Rita e Petrópolis gerou o primeiro resultado. A Superintendência Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes em Minas Gerais (Dnit-MG) autorizou o município a promover a limpeza e desobstrução parcial da via. A informação foi divulgada nesta sexta-feira (19) pelo prefeito de Timóteo, Douglas Willkys (PSB).

Por meio do ofício nº 166858/2021, assinado pelo superintendente regional do Dnit no Estado, Luiz Carlos Magalhães Guerra, o órgão federal reconheceu os “enormes transtornos que a interrupção do tráfego vem ocasionando ao município. Em função das limitações do departamento, serve o presente (ofício) para solicitar apoio ao poder público municipal para a realização dos serviços em caráter emergencial”.

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Segundo informou o Dnit, por questões administrativas, o contrato de manutenção do segmento rodoviário da BR-381, afeto ao município de Timóteo, venceu, sem nova empresa já habilitada por processo de licitação em condições de iniciar as atividades, o que impede a intervenção imediata no local da ocorrência pelo próprio departamento. Daí a autorização para que a administração local inicie os serviços de desobstrução do trecho em uma faixa de domínio que pertence à União.

Desobstrução

Por causa da chuva da madrugada do dia 11 de novembro, pedaços de rocha se desprenderam do maciço granítico causando a obstrução total do antigo trecho da BR-381, bem como a queda de postes da rede elétrica e cabeamento de internet. A remoção das rochas e material arenoso que se encontra na avenida Belo Horizonte não possui solução fácil, aponta o governo de Timóteo. O risco principal é que após a retirada do material na pista outras pedras que estão retidas no alto da encosta também rolem.

No documento encaminhado ao prefeito, o Dnit aponta alguns passos a serem seguidos, como a caracterização do material em estudo por meio de sondagem, seguida de definição da seção compatível com o material obtido pela sondagem e, posteriormente, análise da estabilidade do talude. “Para a desobstrução da via foi sugerida a desobstrução com o desmonte e retirada do material que se encontra na via e que não mais interfere na estabilidade do escorregamento de massa, desde que garantida a segurança dos transeuntes e das pessoas que trabalharão nos serviços em questão”, recomenda o Dnit.

Remoção

Também foi sugerido que o desmonte/fragmentação “seja procedido preferencialmente por meio de martelo hidráulico, massa expansiva ou pyroblast ao invés de explosivos. Imperioso destacar a recomendação de não remover o material que se encontra no pé do talude de base para a torre de transmissão da Cemig, a qual pode sofrer evolução no processo de erosão e instabilidade”, aponta o documento da autarquia.

De posse dessa autorização do Dnit, o próximo passo é o município realizar a contratação de uma empresa para fazer o serviço, enquanto o Dnit dá sequência aos estudos técnicos complementares para a conclusão da obra com a completa remoção das rochas que se encontram soltas na encosta do maciço granítico e a estabilidade do talude. A previsão é realizar a intervenção paliativa em 30 dias.

Ao mesmo tempo, neste fim de semana, o Dnit vai providenciar a instalação de quebra-molas no anel rodoviário da BR-381, nas proximidades do acesso ao bairro Nova Esperança, haja vista que o tráfego e o volume de veículos aumentou consideravelmente no local. Portanto, os motoristas devem redobrar a atenção quando transitarem pelo anel rodoviário no entorno de Timóteo, alerta o governo municipal.