08 de setembro, de 2021 | 14:39
Ponte Severo I tem cerca de 85% de toda a estrutura pronta
Divulgação
A frente de obras está localizada no km 295 da rodovia federal, no município de Antônio Dias
A frente de obras está localizada no km 295 da rodovia federal, no município de Antônio DiasO Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) afirma que a maior parte das obras na ponte sobre o Ribeirão Severo I, em Antônio Dias está concluída. A ponte muda o traçado atual da BR-381, em um trecho de tráfego considerado perigoso, sob o viaduto ferroviário. A empresa responsável pela obra aloca atividades de terraplanagem, contenção de terra armada e cimbramento (suportes provisórios para formas horizontais) da nova ponte.
Conforme nota divulgada pelo Dnit, a travessia já tem cerca de 85% de toda a estrutura pronta e vai abrigar, quando concluída, tráfego em duas pontes paralelas, com o sentido de fluxo individual duplicado. A frente de obras está localizada no km 295 da rodovia federal. Quando estiver concluída, a BR-381 que hoje passa sob a ponte ferroviária, passa a sobrepor o ribeirão severo, a estrada vicinal que dá acesso à barragem da Usina de Sá Carvalho e a linha férrea.
A ponte tem o diferencial de construção com a utilização de estruturas metálicas para compor as vigas de sustentação das pistas. “Esta solução de engenharia reduz o tempo de obra e os impactos ambientais, além de estimular a economia da região do Vale do Aço. Os vãos variam de 69 a 86 metros de altura, conforme o relevo abaixo da plataforma. As vigas recebem tabuleiro em concreto armado, com 9,2 metros de largura, e o revestimento asfáltico para compor a pista de rolamento”, informa o Dnit.
A ponte está no traçado projetado da BR-381 denominado Binário Piracicaba e é construída para vencer o Vale do córrego Severo, eliminando curvas e aclives da pista antiga. Desta forma, o novo trecho vai proporcionar mais segurança aos usuários da rodovia.
O lote 3.1 tem 13 quilômetros de pistas duplicadas e OAEs liberadas entre o km 297 ao km 310, com os túneis Antônio Dias e Prainha liberados ao tráfego de veículos. Das 12 OAEs previstas, nove estão concluídas, duas em andamento, faltando iniciar apenas a ponte do Ribeirão Prainha. Ao todo, o lote tem projeto de construção para seis pontes, quatro túneis, dois viadutos e uma passagem inferior (PI). Há, ainda, três binários projetados.
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Joana
08 de setembro, 2021 | 18:31“E quanto o aeroporto ninguem fala mais nada estamos em setembro e nada de voo para o vale do aco.alguem sabe alguma coisa?”