23 de abril, de 2020 | 15:35

Retorno da operação do Aeroporto Regional é debatido no Vale do Aço

Segundo Celinho do Sinttrocel, a prorrogação do fechamento do aeroporto atingirá a retomada das atividades das empresas âncoras regionais, o que comprometerá toda a cadeia produtiva e toda a economia regional

Alex Ferreira
Operações no aeroporto foram canceladas no dia 25 de março, por causa da pandemia, e devem seguir assim até dezembroOperações no aeroporto foram canceladas no dia 25 de março, por causa da pandemia, e devem seguir assim até dezembro

O deputado estadual Celinho do Sinttrocel (PCdoB) encaminhou nesta semana ao Secretário de Estado de Infraestrutura, Marco Aurélio Barcelos, um ofício no qual revela a preocupação do seu mandato com a situação do Aeroporto Regional do Vale do Aço, localizado em Santana do Paraíso, cuja atividade deverá ficar suspensa até o fim deste ano.

Em seu ofício, o deputado expõe que a partir do agravamento da crise econômica, aprofundada pela crise sanitária provocada pela pandemia do novo coronavírus, a operação do aeroporto foi cancelada no dia 25 de março, deixando todo o Leste de Minas sem ligação aeroviária com o país. Celinho acrescenta que a companhia aérea Azul, responsável pela operação do aeroporto, informou que a reabertura se daria no dia 30 de abril próximo, mas ele salienta que foi anunciada, recentemente, a prorrogação do fechamento do aeroporto até o mês de dezembro. O deputado enfatiza que, caso tal medida seja efetivada, os prejuízos para o setor econômico na região serão imensos.

“Em atividade promovida pelo BTG Pactual, o secretário Nacional de Aviação Civil do Ministério da Infraestrutura, Ronei Glanzmann, anunciou que este período de paralisação seria aproveitado para que o aeroporto recebesse as necessárias obras de manutenção, recuperação de pista, sua reconstrução definitiva entre outras obras”, informou Celinho, acrescentando que “o processo de liberação dos recursos necessários para as obras está em fase conclusiva no Ministério da Infraestrutura e, concluída esta fase, será possível abrir o processo licitação e dar início às obras”.

Desta forma, o deputado solicitou ao secretário de Infraestrutura de Minas que reveja a posição de fechamento total, que inclui voos particulares e até mesmo de emergências de saúde no Aeroporto Regional do Vale do Aço até dezembro de 2020.

Segundo Celinho, a prorrogação do fechamento do aeroporto atingirá a retomada das atividades das empresas âncoras regionais, Aperam, ArcelorMittal Monlevade, Cenibra e Usiminas – o que comprometerá toda a cadeia produtiva e toda a economia regional.

Grupo de trabalho

O deputado propôs à Secretaria a constituição de um Grupo de Trabalho que discuta e apresente alternativas técnicas que combinem e garantam a prevenção e o combate à expansão do contágio da Covid-19, a volta da operação do aeroporto na data anteriormente prevista e a realização das devidas e necessárias obras de manutenção, recuperação da pista e a sua reconstrução definitiva.

Celinho enfatiza que a participação de vários segmentos neste debate será muito importante, como por exemplo, a Fiemg – Regional do Vale do Aço, as empresas âncoras da Região, a Companhia Aérea Azul como também da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, da Agência de Desenvolvimento da RMVA, das prefeituras de Santana do Paraíso e de Ipatinga e ainda Agência Nacional de Aviação Civil e Ministério da Infraestrutura.
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Comentários

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Alencar Soares de Brito

12 de maio, 2020 | 09:47

“COMO UM GOVERNO VAI LIBERAR UM VERBA PARA UMA OBRA, JÁ QUE NÃO ESTAR PAGANDO NINGUÉM DEVIDO ESTA SITUAÇÃO NO BRASIL, E SOMENTE BURROS QUE VÃO ACREDITAR NISSO, E OS POLITICOS JÁ ESTAR FAZENDO SUAS PROPAGANDA KKKKKKKKKKKKKKKKKK, ESTAMOS DE OLHO”

Denio Moreira

11 de maio, 2020 | 11:42

“O fato é que o estado tentou uma manobra para não pagar a atual empresa que presta o serviço operacional. Com isso fechou o aeroporto sem ter nem previsão da data de licitação para reforma da pista. Total falta de responsabilidade e respeito com os usuários do aeroporto.”

Wagner

25 de abril, 2020 | 18:15

“Nao entendi bem esta informacao falando que o aeroporto pode ficar fechado ate dezembro por qual motivo se acontecer aquela falsa promessa de reforma da pista ou mesmo sem as obras.porque a azul ja esta vendendo passagem para voo a partir de 1 de junho.”

Zoio de Zoiar

24 de abril, 2020 | 22:43

“Por mim que feche esse aeroporto, preço de passagem aqui é exorbitante comparado ao de BH. Sai mais barato ir de UBER até Confins e comprar passagem com vôo saindo de lá, do que sair daqui. Esse aeroporto só serve para ancorar promessas políticas e encher bolso de político e empreiteiros com obras paleativas. Aliás 2022 vem aí com duas pautas politiqueiras e promessas mentirosas, sendo elas pavimentação da MG-760 e aeroporto da lavagem de dinheiro. Lembrando que tem um feto chamado alça rodoviária da Ponte Velha, que também vai virar promessa política de 4 em 4 anos. Aguarde e confie, acreditem se quiser , a LMG 760 tá aí a décadas sendo usada como palanque político.”

Alexandre

24 de abril, 2020 | 22:32

“Isso é o que acontece quando só tem 1 prestador de serviço...deveria ampliar esse aeroporto para ter avião de grande porte aqui”

Barrabas

24 de abril, 2020 | 10:56

“Reforma definitiva so fica neste papo que a liberacao do recurso esta em fase conclusiva ja tem ano que nao passa desta fase conclusiva estamos quase no meio do ano e nada.”

Ailson

24 de abril, 2020 | 10:32

“Concordo quase todos os comentários. Porem a coisa é bem clara, NUNCA tivemos REPRESENTATIVIDADE politica em nossa região, alguém que tivesse respaldo nas esferas estaduais e federais.
E como a Usiminas que sempre fez tudo na região, está atravessando à bastante tempo, uma situação difícil ( econômica e administrativa ), a nossa região esta carente de qualquer tipo de grandes obras ou investimentos.
Precisamos de políticos inteligentes, honestos e influentes. Esta é a solução para conseguir melhorias para a região.”

Claudio Lemes Louzada

24 de abril, 2020 | 08:33

“Parece que nossas autoridades desconhecem o fato que 91% da frota nas aéreas Brasileiras será de aeronaves Airbus A320-NEO e Boeing B737-MAX de 175-210 passageiros e jatos Embraer E195-E2 e Airbus A220 de 135-150 lugares. Mas, as características técnicas e de engenharia tornam o aeroporto refém do turboélice de 70 lugares.

A cidade precisa construir definitivamente uma pista de pouso com piso de Cimento PORTLAND (nada de asfalto mole) com resistência para 95 toneladas como a inaugurada em setembro na cidade de Vitória da Conquista?BAHIA de 2.100 x 45m e 90 toneladas ou Jericoacoara?CEARÁ 2.200 x 45m e 95 toneladas, a extensão (em preparo e andamento) da pista em Porto Seguro?BAHIA de 2.000 para 2.300 (2.300 x 45m) ou ainda a em projeto de Maragogi ? ALAGOAS de 2.200 x 45m e 95t.
Também é urgente e necessário o voo por instrumento ILS em complemento ao GPS.
Saudações e bons voos,”

Artur Antônio

24 de abril, 2020 | 07:28

“O estado tinha era que explicar o pq de querer trocar a administradora do Aeroporto, a atual cobra 300mil mês e a que o Estado quer por cobra 450mil pra prestar o serviço, se o estado esta quebrado e não tem verba nem pra pagar nós da segurança pública como ele vai aumentar gasto sem justificar por um serviço que ja é feito de forma correta?”

Almir

23 de abril, 2020 | 21:40

“O "nobre" deputado está apavorado é em ter de viajar pela 381 até BH, para pegar confortavelmente seu vôo para Brasília. É maís um que sempre foi eleito enganando alguns maís desavisados (ou beneficiados).”

Jaime

23 de abril, 2020 | 18:11

“Este bla bla da reforma do aeroporto e uma novela sem fim vai chegar um ponto que nenhuma empresa aerea vai enteressar de voar pro vale aco e muito enrolo e obra que nunca sai do papel.”

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