23 de abril, de 2020 | 15:35
Retorno da operação do Aeroporto Regional é debatido no Vale do Aço
Segundo Celinho do Sinttrocel, a prorrogação do fechamento do aeroporto atingirá a retomada das atividades das empresas âncoras regionais, o que comprometerá toda a cadeia produtiva e toda a economia regional
Alex Ferreira
Operações no aeroporto foram canceladas no dia 25 de março, por causa da pandemia, e devem seguir assim até dezembro
Operações no aeroporto foram canceladas no dia 25 de março, por causa da pandemia, e devem seguir assim até dezembroO deputado estadual Celinho do Sinttrocel (PCdoB) encaminhou nesta semana ao Secretário de Estado de Infraestrutura, Marco Aurélio Barcelos, um ofício no qual revela a preocupação do seu mandato com a situação do Aeroporto Regional do Vale do Aço, localizado em Santana do Paraíso, cuja atividade deverá ficar suspensa até o fim deste ano.
Em seu ofício, o deputado expõe que a partir do agravamento da crise econômica, aprofundada pela crise sanitária provocada pela pandemia do novo coronavírus, a operação do aeroporto foi cancelada no dia 25 de março, deixando todo o Leste de Minas sem ligação aeroviária com o país. Celinho acrescenta que a companhia aérea Azul, responsável pela operação do aeroporto, informou que a reabertura se daria no dia 30 de abril próximo, mas ele salienta que foi anunciada, recentemente, a prorrogação do fechamento do aeroporto até o mês de dezembro. O deputado enfatiza que, caso tal medida seja efetivada, os prejuízos para o setor econômico na região serão imensos.
Em atividade promovida pelo BTG Pactual, o secretário Nacional de Aviação Civil do Ministério da Infraestrutura, Ronei Glanzmann, anunciou que este período de paralisação seria aproveitado para que o aeroporto recebesse as necessárias obras de manutenção, recuperação de pista, sua reconstrução definitiva entre outras obras”, informou Celinho, acrescentando que o processo de liberação dos recursos necessários para as obras está em fase conclusiva no Ministério da Infraestrutura e, concluída esta fase, será possível abrir o processo licitação e dar início às obras”.
Desta forma, o deputado solicitou ao secretário de Infraestrutura de Minas que reveja a posição de fechamento total, que inclui voos particulares e até mesmo de emergências de saúde no Aeroporto Regional do Vale do Aço até dezembro de 2020.
Segundo Celinho, a prorrogação do fechamento do aeroporto atingirá a retomada das atividades das empresas âncoras regionais, Aperam, ArcelorMittal Monlevade, Cenibra e Usiminas o que comprometerá toda a cadeia produtiva e toda a economia regional.
Grupo de trabalho
O deputado propôs à Secretaria a constituição de um Grupo de Trabalho que discuta e apresente alternativas técnicas que combinem e garantam a prevenção e o combate à expansão do contágio da Covid-19, a volta da operação do aeroporto na data anteriormente prevista e a realização das devidas e necessárias obras de manutenção, recuperação da pista e a sua reconstrução definitiva.
Celinho enfatiza que a participação de vários segmentos neste debate será muito importante, como por exemplo, a Fiemg Regional do Vale do Aço, as empresas âncoras da Região, a Companhia Aérea Azul como também da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, da Agência de Desenvolvimento da RMVA, das prefeituras de Santana do Paraíso e de Ipatinga e ainda Agência Nacional de Aviação Civil e Ministério da Infraestrutura.
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Alencar Soares de Brito
12 de maio, 2020 | 09:47COMO UM GOVERNO VAI LIBERAR UM VERBA PARA UMA OBRA, JÁ QUE NÃO ESTAR PAGANDO NINGUÉM DEVIDO ESTA SITUAÇÃO NO BRASIL, E SOMENTE BURROS QUE VÃO ACREDITAR NISSO, E OS POLITICOS JÁ ESTAR FAZENDO SUAS PROPAGANDA KKKKKKKKKKKKKKKKKK, ESTAMOS DE OLHO”
Denio Moreira
11 de maio, 2020 | 11:42O fato é que o estado tentou uma manobra para não pagar a atual empresa que presta o serviço operacional. Com isso fechou o aeroporto sem ter nem previsão da data de licitação para reforma da pista. Total falta de responsabilidade e respeito com os usuários do aeroporto.”
Wagner
25 de abril, 2020 | 18:15Nao entendi bem esta informacao falando que o aeroporto pode ficar fechado ate dezembro por qual motivo se acontecer aquela falsa promessa de reforma da pista ou mesmo sem as obras.porque a azul ja esta vendendo passagem para voo a partir de 1 de junho.”
Zoio de Zoiar
24 de abril, 2020 | 22:43Por mim que feche esse aeroporto, preço de passagem aqui é exorbitante comparado ao de BH. Sai mais barato ir de UBER até Confins e comprar passagem com vôo saindo de lá, do que sair daqui. Esse aeroporto só serve para ancorar promessas políticas e encher bolso de político e empreiteiros com obras paleativas. Aliás 2022 vem aí com duas pautas politiqueiras e promessas mentirosas, sendo elas pavimentação da MG-760 e aeroporto da lavagem de dinheiro. Lembrando que tem um feto chamado alça rodoviária da Ponte Velha, que também vai virar promessa política de 4 em 4 anos. Aguarde e confie, acreditem se quiser , a LMG 760 tá aí a décadas sendo usada como palanque político.”
Alexandre
24 de abril, 2020 | 22:32Isso é o que acontece quando só tem 1 prestador de serviço...deveria ampliar esse aeroporto para ter avião de grande porte aqui”
Barrabas
24 de abril, 2020 | 10:56Reforma definitiva so fica neste papo que a liberacao do recurso esta em fase conclusiva ja tem ano que nao passa desta fase conclusiva estamos quase no meio do ano e nada.”
Ailson
24 de abril, 2020 | 10:32Concordo quase todos os comentários. Porem a coisa é bem clara, NUNCA tivemos REPRESENTATIVIDADE politica em nossa região, alguém que tivesse respaldo nas esferas estaduais e federais.
E como a Usiminas que sempre fez tudo na região, está atravessando à bastante tempo, uma situação difícil ( econômica e administrativa ), a nossa região esta carente de qualquer tipo de grandes obras ou investimentos.
Precisamos de políticos inteligentes, honestos e influentes. Esta é a solução para conseguir melhorias para a região.”
Claudio Lemes Louzada
24 de abril, 2020 | 08:33Parece que nossas autoridades desconhecem o fato que 91% da frota nas aéreas Brasileiras será de aeronaves Airbus A320-NEO e Boeing B737-MAX de 175-210 passageiros e jatos Embraer E195-E2 e Airbus A220 de 135-150 lugares. Mas, as características técnicas e de engenharia tornam o aeroporto refém do turboélice de 70 lugares.
A cidade precisa construir definitivamente uma pista de pouso com piso de Cimento PORTLAND (nada de asfalto mole) com resistência para 95 toneladas como a inaugurada em setembro na cidade de Vitória da Conquista?BAHIA de 2.100 x 45m e 90 toneladas ou Jericoacoara?CEARÁ 2.200 x 45m e 95 toneladas, a extensão (em preparo e andamento) da pista em Porto Seguro?BAHIA de 2.000 para 2.300 (2.300 x 45m) ou ainda a em projeto de Maragogi ? ALAGOAS de 2.200 x 45m e 95t.
Também é urgente e necessário o voo por instrumento ILS em complemento ao GPS.
Saudações e bons voos,”
Artur Antônio
24 de abril, 2020 | 07:28O estado tinha era que explicar o pq de querer trocar a administradora do Aeroporto, a atual cobra 300mil mês e a que o Estado quer por cobra 450mil pra prestar o serviço, se o estado esta quebrado e não tem verba nem pra pagar nós da segurança pública como ele vai aumentar gasto sem justificar por um serviço que ja é feito de forma correta?”
Almir
23 de abril, 2020 | 21:40O "nobre" deputado está apavorado é em ter de viajar pela 381 até BH, para pegar confortavelmente seu vôo para Brasília. É maís um que sempre foi eleito enganando alguns maís desavisados (ou beneficiados).”
Jaime
23 de abril, 2020 | 18:11Este bla bla da reforma do aeroporto e uma novela sem fim vai chegar um ponto que nenhuma empresa aerea vai enteressar de voar pro vale aco e muito enrolo e obra que nunca sai do papel.”