24 de outubro, de 2017 | 18:21

Quebra-molas são instalados pelo Dnit no Novo Cruzeiro em Ipatinga

O quebra-molas localizado na pista sentido Centro (próximo à sede do Corpo de Bombeiros Militar) foi concluído nesta terça-feira (24)

Com atualização às 9h50 de 25/10
Wôlmer Ezequiel


Motoristas que passarem pela avenida Cláudio Moura, trecho urbano da BR-458, no bairro Novo Cruzeiro, devem ficar atentos para não serem surpreendidos com quebra-molas.

Apesar de a sinalização ter sido instalada há mais dias, o quebra-molas localizado na pista sentido Centro (próximo à sede do Corpo de Bombeiros Militar) foi concluído nesta terça-feira (24).

Técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) visitaram o local no dia 16 de setembro e avaliaram que o mais apropriado seria o estreitamento do canteiro central e construção de uma faixa de aceleração no retorno que segue da avenida Burle Marx para o Centro. Contudo, a obra não foi feita e, em vez disso, foi instalado o quebra-molas.

O trecho urbano da BR-458 em Ipatinga, assim como o trecho urbano da BR-381, são de responsabilidade do Dnit, portanto, de administração federal. Todas as intervenções nesses trechos são executadas sob gestão do Dnit.
Encontrou um erro, ou quer sugerir uma notícia? Fale com o editor: [email protected]

Comentários

Aviso - Os comentários não representam a opinião do Portal Diário do Aço e são de responsabilidade de seus autores. Não serão aprovados comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes. O Diário do Aço modera todas as mensagens e resguarda o direito de reprovar textos ofensivos que não respeitem os critérios estabelecidos.

Marcelo Mendes

27 de outubro, 2017 | 09:16

“Isso é demonstrar o quanto somos atrasados...instalar quebra-molas é um grande retrocesso!!!!”

Marcos Guimarães

25 de outubro, 2017 | 14:44

“Apesar da existência de uma legislação que regula a instalação das lombadas físicas, o que vemos na prática não corresponde à teoria.
Por não haver uma forma eficiente de fiscalização das atuais lombadas físicas, as irregularidades espalham-se pelo país. As prefeituras instalam-as sem respeitar as dimensões e posicionamento corretos, oferecendo risco de acidentes.Há um grande histórico de acidentes causados por lombadas mal sinalizadas, com dimensões inadequadas ou com posicionamento irregular, inclusive vários acidentes com morte.
"A lombada física pune 100% dos motoristas, e não somente os que infringem a lei
.: Ao passar sobre um ´quebra-molas’, o veículo consome duas vezes mais combustível e também duplica a liberação de gases poluentes como CO2 (gás carbônico)
.: Aumenta o ruído, causado pela frenagem e aceleração.
.: Acelera o desgaste da suspensão dos veículos.
.: Se mal projetada, pode causar acidentes e danos aos veículos, em especial nos modelos esportivos.
.: Representa risco de acidente para motociclistas e ciclistas quando não está claramente visível
.: Causa desconforto aos ocupantes do veículo.
.: Não é recomendada em vias que são rotas de linhas de ônibus.
.: Prejudica o trânsito de veículos de emergência." ( FONTE https://secure.avaaz.org/po/petition/Contran_Denatran_Proibicao_das_Lombadas_Fisicas/)

Um verdadeiro retrocesso que pune infratores e inocentes e alavanca o mercado de combustivel e autopeças, com certeza, tem alguém nadando no dinheiro. Quando é que a LAVAJATO vai investigar o DNIT?”

Debora

25 de outubro, 2017 | 13:24

“Só para atualizar, hoje pela manhã ocorreu um acidente no local, em razão do quebra mola !”

Sergio s

25 de outubro, 2017 | 10:34

“certamente foi faturada a alteração do canteira junto com a faixa de desaceleração. o pais ordinário.”

Lucas

25 de outubro, 2017 | 09:14

“Dnit é o orgão mais porqueira que existe, tudo se resolve em quebra molas porque é a solução mais barata e inútil !!!”

Sorriso®®®

25 de outubro, 2017 | 08:18

“PQP HOOO POVO ENJOADO DA P... tem que colar nas avenidas (Londrina, livramento, macapá etc) para akeles que acharem ruim do q eu to falando é só ir depois da 17h e tentar atravessar elas. imagine uma criança ou idoso, tenho 30 anos e não dou bobeira para atravessar.”

Debora Gomes

25 de outubro, 2017 | 07:54

“Pela reportagem a orientação do DNIT não foi colocar o quebra molas.
Absurdo essa quebra molas nesse local,pista de fluxo rápido, caminhões pesados,vamos aguardar os acidentes.”

Carlos Silva

25 de outubro, 2017 | 07:39

“em uma via como essa ter quebra molas e o fim terceiro mundo se foi piada no exterior”

Rodrigo

25 de outubro, 2017 | 07:29

“Parabens! poderia ter feito a faixa de aceleração, mas como estamos no Brasil nunca podemos esperar pelo melho, pelo menos esse quebra molas vai parar com a pista de corrida que era erre trecho e irá melhorar o acesso de quem vem pelo retorno evitando acidentes que sempre aconteciam no local.”

Capitão Nascimento

25 de outubro, 2017 | 07:25

“A rodovia BR381 tá sendo privatizada e o DNIT não quer gastar. Resultado, o serviço fica mal feito e os motoristas são prejudicados”

Ana

25 de outubro, 2017 | 07:23

“O bom é que agora estão colocando quebra-molas até nas calçadas. Deve ser para os pedestres reduzirem a velocidade também....kkkkkkkkkkk. A placa da esquerda está errada.”

Weberts

24 de outubro, 2017 | 22:23

“Esse Dnit é um orgão politico inútil resolve tudo com quebra molas solução de terceiro mundo é que o grstor do Dnit não mora em Ipatinga.”

Vitor

24 de outubro, 2017 | 20:11

“ATESTADO DE BURRICE!”

Envie seu Comentário