31 de dezembro, de 2010 | 22:00

Aviação liga Ipatinga a 31 cidades brasileiras

IPATINGA – A mulher do jornalista ipatinguense Anilton Reis mora no Paraná. Mas a distância não é problema porque ele aprendeu a ‘garimpar’ as tarifas econômicas da Trip Linhas Aéreas, empresa que liga Ipatinga a 31 cidades brasileiras por meio de voos diretos ou com conexões.
 
Mas para pagar pouco mais de R$ 300,00 por cada trecho voado, Anilton Reis precisa entrar no site da empresa aérea e comprar as passagens com pelo menos três semanas de antecedência. No balcão do aeroporto na hora da viagem, a tarifa seria pelo menos três vezes maior.
 
Graças à pechincha, o jornalista consegue embarcar no Aeroporto da Usiminas e cinco horas depois já está em companhia da mulher no Paraná. Se fizesse o deslocamento de ônibus, gastaria aproximadamente o mesmo valor em dinheiro e levaria um dia inteiro para chegar ao destino.

“A Trip é muito boa, tem um serviço de bordo excelente, mas ficaria melhor se introduzisse mais benefícios para os passageiros, como um programa de milhagem, por exemplo”, opina.
 
Evaristo Mascarenhas, diretor comercial da Trip Linhas Aéreas, informa que as opiniões dos passageiros são sempre levadas em conta na estratégia de crescimento da empresa, que já figura entre as maiores do país.
 
Neste mês foi adquirida a 43ª aeronave da frota, um ATR 42. Com a aquisição, a companhia aérea passa a contar com 18 aviões do mesmo modelo, com capacidade para 47 lugares e que operam voos entre cidades de baixa densidade populacional, como é o caso de Ipatinga.
Além desses ATR 42, a TRIP conta com outras 17 aeronaves ATR 72 – o que a faz a segunda maior frota de ATR do mundo – e oito Jatos Embraer 175.
 
 
 
Águia Branca é a dona
de parte da empresa aérea
 
 
 
Usuários de ônibus urbanos de Ipatinga e Timóteo se lembram do grupo Águia Branca, que explorava o serviço nas duas cidades antes de vender a estrutura para a Viação Autotrans. Em 2006, a Águia Branca se tornou sócia da Trip Linhas Aéreas, detendo 40% das ações da empresa.
Com sede na cidade de Campinas (SP), a Trip iniciou suas operações em 1998, fundada pelo Grupo Caprioli. Hoje, seus controladores são a família Caprioli 40%), o Grupo Águia Branca (40%) e a americana SkyWest Airlines (20%).
 
No ano passado, a companhia ultrapassou a marca dos 70 destinos operados e recebeu, em junho, seus primeiros jatos EMBRAER 175.

 
 
Tarifas salgadas no Vale do Aço
 
 
O diretor Evaristo Mascarenhas informa que a Agência Nacional de Aviação (Anac) não permite que a Trip opere com aviões maiores no Vale do Aço, devido às limitações do Aeroporto da Usiminas.
Por isso, quem não consegue comprar passagens dentro das promoções, costuma pagar tarifas bem salgadas. A justificativa, diz Evaristo, é que em aeronaves maiores há mais possibilidade de divisão dos custos, inclusive disponibilizando mais assentos de tarifa econômica.
“O salário que pagamos aos tripulantes de nossos aviões é quase o mesmo da concorrência. A diferença é que em nossas aeronaves os custos são divididos por cerca de 40 passageiros, enquanto em empresas que operam com aviões maiores, os custos com salários são divididos por mais de 100 passageiros”, exemplificou.