Locomotivas da EFVM recebem novos tanques de combustível
Medida reduz a emissão de CO2 na atmosfera e aumenta capacidade e produtividade na ferrovia
31/07/2008 às 00:00
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NOVA ERA - A área de engenharia de locomotivas da Vale coloca em prática um projeto que aumenta a capacidade dos tanques de combustível das 159 locomotivas GE Dash 9W utilizadas nos cargueiros de minério de ferro da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). A capacidade dos tanques passa de nove mil para 15 mil litros. A iniciativa reduz a emissão de 18,5 toneladas de CO2 na atmosfera e proporciona mais eficiência e produtividade às operações ferroviárias. O projeto recebeu investimentos de R$ 3,8 milhões.
Oito locomotivas já circulam com a adaptação, o que elimina a necessidade de reabastecimento no posto em Nova Era (MG) durante o trajeto Porto de Tubarão (Vitória)/Minas - Minas Gerais/Porto de Tubarão. Como os tanques atuais têm capacidade para 9 mil litros e são necessários 10,5 mil litros para realizar todo o percurso, as máquinas precisam ser reabastecidas. Com o tanque expandido, além do benefício para o meio ambiente, ganha-se tempo e economiza-se combustível durante as viagens. Também aumenta a disponibilidade dos ativos (vagões e locomotivas) para formação de outros trens cargueiros, aumentando o volume de minério entregue no porto de Tubarão.
No processo atual, as locomotivas ficam em idle (ponto morto) aguardando reposição em fila no posto de abastecimento. Depois dessa rotina, é necessário realizar nova partida no trem para retomar o percurso. Esses dois processos consomem óleo diesel e levam cerca de 1h15.
A previsão é que todas as locomotivas da EFVM operem com tanques expandidos até 2010. A medida deve gerar aumento de receita bruta anual da ordem de R$ 9,4 milhões, com aumento de volume de minério transportado e redução de custeio por conta da diminuição de consumo de combustível.
NOVA ERA - A área de engenharia de locomotivas da Vale coloca em prática um projeto que aumenta a capacidade dos tanques de combustível das 159 locomotivas GE Dash 9W utilizadas nos cargueiros de minério de ferro da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). A capacidade dos tanques passa de nove mil para 15 mil litros. A iniciativa reduz a emissão de 18,5 toneladas de CO2 na atmosfera e proporciona mais eficiência e produtividade às operações ferroviárias. O projeto recebeu investimentos de R$ 3,8 milhões.
Oito locomotivas já circulam com a adaptação, o que elimina a necessidade de reabastecimento no posto em Nova Era (MG) durante o trajeto Porto de Tubarão (Vitória)/Minas - Minas Gerais/Porto de Tubarão. Como os tanques atuais têm capacidade para 9 mil litros e são necessários 10,5 mil litros para realizar todo o percurso, as máquinas precisam ser reabastecidas. Com o tanque expandido, além do benefício para o meio ambiente, ganha-se tempo e economiza-se combustível durante as viagens. Também aumenta a disponibilidade dos ativos (vagões e locomotivas) para formação de outros trens cargueiros, aumentando o volume de minério entregue no porto de Tubarão.
No processo atual, as locomotivas ficam em idle (ponto morto) aguardando reposição em fila no posto de abastecimento. Depois dessa rotina, é necessário realizar nova partida no trem para retomar o percurso. Esses dois processos consomem óleo diesel e levam cerca de 1h15.
A previsão é que todas as locomotivas da EFVM operem com tanques expandidos até 2010. A medida deve gerar aumento de receita bruta anual da ordem de R$ 9,4 milhões, com aumento de volume de minério transportado e redução de custeio por conta da diminuição de consumo de combustível.
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