16 de maio, de 2008 | 00:00

Interdição na BR-458

Cargas proibidas na ponte metálica a partir da próxima segunda-feira

CARATINGA – A Superintendência do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit), em Belo Horizonte, confirma para a próxima segunda-feira, 19, a interdição parcial da ponte metálica sobre o rio Doce, na BR-458, na saída de Ipatinga para Iapu e Caratinga. Segundo a assessoria de imprensa do Dnit, será liberada apenas a passagem de carros de passeio e ônibus. Os veículos com carga serão vetados. A informação será disponibilizada hoje, em forma de alerta, na página do Dnit na internet. Toda a sinalização já foi providenciada para orientar os transportadores de cargas sobre os caminhos alternativos. Também a Polícia Rodoviária Federal será acionada em vários pontos para auxiliar nos desvios. Com a restrição de cargas na ponte sobre o rio Doce, os caminhoneiros terão de mudar o trajeto, seguindo de Ipatinga até Governador Valadares pela BR-381, onde a rodovia cruza com a BR-116 (Rio-Bahia) e faz a ligação com Caratinga. Já o motorista que sai de Belo Horizonte e vem pela BR-381 com destino a Caratinga, deve pegar a BR-262 em João Monlevade e seguir até Realeza (Manhuaçu), onde existe o cruzamento com a BR-116.A interdição parcial, segundo o Dnit, é uma medida de segurança, já que a ponte está com sérios danos nos aparelhos de sustentação. Conforme o DIÁRIO DO AÇO divulga desde terça-feira, 13, o tráfego está comprometido sobre a ponte danificada. O reparo não tem data definida para começar. Já foi pedida a decretação de Estado de Emergência, mas o processo segue um rito lento e burocrático. Segundo a assessoria do Dnit em Belo Horizonte, o decreto ainda não saiu, por depender de uma decisão da diretoria colegiada do Dnit. Empresas calculam prejuízos com desvioOs empresários que estão do outro lado da ponte metálica, em território que pertence a Caratinga, estão preocupados com o anúncio da interdição da ponte sobre o rio Doce. Sem área para expansão em Ipatinga, muitas empresas migraram para o outro lado do rio, onde instalaram unidades às margens da BR-458. Com o saturamento da ocupação urbana em Ipatinga, muitas pessoas investiram em empreendimentos imobiliários situados em áreas pertencentes ao município vizinho. A interdição da ponte causará transtornos antes impensáveis para quem buscou essa alternativa, mas mantém negócios, recruta mão-de-obra, trabalha ou destina a Ipatinga a maior parte de sua produção.Esse é o caso, por exemplo, do Areal Rio Doce. O gerente administrativo, Luciano Alvim, explica que a empresa, com 20 funcionários, opera com entrega programada para empresas como a Usiminas. Além disso, diariamente cerca de 100 caminhões carregam areia para a construção civil no local. “A interdição vai trazer prejuízos. Vendemos a maior parte da produção para Ipatinga”, explica. Além da Rio Doce, há outras duas empresas que extraem areia nas proximidades para abastecer o setor da construção civil no Vale do Aço. Em relação ao desvio por Governador Valadares, que aumentaria a viagem para Ipatinga de 10 para 210 quilômetros, o auxiliar administrativo Rodrigo Bergane Trevisani explica que essa alternativa é totalmente inviável. “Um caminhão com 6 metros cúbicos de areia custa, com frete, R$ 110 na viagem para Ipatinga. Para Governador Valadares, só o frete custaria R$ 450”, compara. [imagem6937] Duplamente ilhadosMoradores da Ilha do Rio Doce também estão preocupados. Na pequena vila às margens do rio, é difícil encontrar uma família que não tenha um parente empregado em Ipatinga ou que dependa da viagem diária ao município vizinho por algum motivo. O comerciante Geraldo Benedito do Nascimento, há onze anos estabelecido na ilha, disse que essa informação tirou o sono dos moradores. Geraldo trabalha com caminhão há 30 anos e, desde que a ponte foi construída em 1971, só viu o equipamento piorar. Dono da única mercearia do lugar, Geraldo já pensa em alternativas para abastecer o estabelecimento, quando a ponte estiver interditada. Embora a Ilha do Rio Doce seja um povoado na área territorial de Caratinga, Geraldo explica que ninguém vai à sede do município. Escola, saúde pública, comércio e outras atividades estão atreladas à cidade vizinha. “Das 450 pessoas que aqui moram, a única ligação é com Ipatinga ou com Ipaba. Caratinga nunca faz nada para a gente. É só você olhar a situação aqui do povoado para comprovar”, desabafa o comerciante.Alex Ferreira