24 de março, de 2011 | 00:00

Tragédia sem fim na BR-381

Acidente na Rodovia da Morte em Jaguaraçu mata mulher e três crianças. Menino, uma das vítimas, teve identidadade confundida com a do irmão.

Com atualização às 09h45
JAGUARAÇU- Uma batida envolvendo um caminhão e um carro de passeio deixou quatro pessoas mortas nas proximidades do km 282 da BR-381 em Jaguaraçu, por volta do meio dia desta quarta-feira (23).
No acidente morreram Marta da Silva Sabino, 27 anos, moradora de Barão de Cocais e mais três crianças: Michelli da Silva Fernandes, 5 anos e Sthefanny Kelly Aparecida, 10 anos. Diferentemente do que havia sido divulgado anteriormente, a terceira criança morta neste acidente chama-se Michel da Silva Fernandes, irmão gêmeo de Michelli.
No carro acidentado estava apenas o documento de Stharley Augusto Sabino, 8 anos. Por isso Bombeiros e Polícia Rodoviária Federal divulgaram na tarde de ontem a identidade errada. Na prática, Stharley tinha ficado em casa, em Barão de Cocais e não participou da viagem por falta de espaço no carro. Os agentes da Funerária Aliança, responsáveis pelo serviço de traslado dos corpos foi quem descobriram a troca nas identidades das crianças.
Marta da Silva e as três crianças estavam no Fiat Palio placas HBM-9832, de Barão de Cocais, conduzido por João de Souza Fernandes, 54 anos, sobrevivente do acidente.
 VEJA VÍDEO DO LOCAL DO ACIDENTE:
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Motorista perdeu controle em uma reta
Segundo testemunhas do acidente, o carro trafegava sentido Belo Horizonte, quando em uma reta o motorista perdeu o controle, saiu da pista e foi para o acostamento. Ao tentar voltar para a pista, colidiu com a lateral da carreta placa GWQ 4943, carregada com uma carga de cerveja que seria entregue em Governador Valadares. O veículo de carga era conduzido por, Rogério Lima da Silva, de 45 anos.
Com o impacto ele perdeu o controle da carreta, chocou-se contra um barranco e tombou sobre a pista. Rogério teve apenas ferimentos leves. 
Por causa do acidente uma fila de aproximadamente 10 quilômetros formou-se nos dois sentidos da rodovia até por volta das 15h30, quando a pista foi liberada após a retirada dos cacos das garrafas que se quebraram no acidente.
A mulher e as crianças morreram na hora. O corpo de Marta ficou preso entre as ferragens e foi resgatado por uma equipe do Corpo de Bombeiros de Coronel Fabriciano.
Já as crianças, embora estivessem em cadeiras e assentos especiais para o transporte, foram arremessadas para fora do veículo e também morreram na hora. No carro foram encontrados materiais escolares, brinquedos, sandálias e bolsa, além de malas de roupas.
O tenente Tiago Barbosa, do Corpo de Bombeiros de Coronel Fabriciano, contou ao DIÁRIO DO AÇO que ao chegar ao local sinalizou a pista para evitar novos acidentes, pois nas proximidades há uma curva.
Os sobreviventes foram identificados e socorridos. Com auxílio do aparelho desencarcerador (alicate hidráulico) a equipe dos Bombeiros fez a retirada das vítimas.
O tenente disse que o trabalho mais difícil foi a retirada do corpo de Marta que estava presa entre as ferragens. Conforme Tiago, o motorista do Palio, João de Souza Fernandes, estava consciente, apenas apresentou corte na perna direita.
Testemunha
Admilson Nogueira Vieira, que vinha da cidade de Morro do Pilar para Mesquita a fim de fazer um curso, relatou à reportagem do DIÁRIO DO AÇO que chegou ao local logo após o acidente e viu as crianças jogadas no asfalto de um lado e de outro.
Admilson disse que quando se aproximou do Fiat Palio o motorista estava lúcido. “Perguntamos a ele se queria sair do carro e ele respondeu que precisava de ajuda, sendo retirado por voluntários pelo para-brisas do veículo e colocado no chão. Pedimos que se movimentasse para saber se havia quebrado alguma parte de seu corpo”, contou Admilson.
De acordo com Admilson a mulher que estava ao lado do motorista no veículo já estava morta. “O motorista olhava para ela desconsolado. Parecia sem reação quando olhava como se não quisesse acreditar no que aconteceu. Ele olhou a criança no asfalto, se debruçou perto dela, chorou e ficou sem atitude, parecia ter dado um branco na cabeça dele”, disse Admilson.
Para Admilson esta foi mais uma tragédia lamentável. “Foi à primeira vez que vi um acidente desses. A gente não tem cabeça para fazer mais nada durante o dia. Porque a gente pensa primeiramente nos filhos e na família que temos. Sempre passo pela BR-381 e tenho muito medo”, finalizou Admilson.
Estatísticas
De acordo com informações do policial Rodoviário Federal, Edson Silva, conforme os vestígios e a declaração do condutor da carreta, Rogério Lima da Silva, o Fiat Palio, placa de Barão de Cocais seguia sentido Belo Horizonte, e por algum motivo o condutor perdeu o controle da direção e saiu para o acostamento do lado direito.
Ao tentar retornar, ele perdeu o controle da direção, invadiu a contramão e colidiu na lateral da carreta. Em seguida, ele saiu da pista onde se imobilizou no acostamento da faixa oposta. Por sua vez, a carreta seguiu em frente chocou-se contra o barranco e tombou sobre a pista de rolamento. “Quando nossa equipe chegou já encontrou no local quatro vítimas. Uma pessoa adulta e três crianças”, disse o policial Edson Silva.
O policial Rodoviário também lembra os dados estatísticos lamentáveis de acidentes graves na BR-381. “Embora estejamos diuturnamente nas rodovias orientando, fiscalizando e até mesmo repreendendo os motoristas infratores, constatamos que os índices de acidentes são altos”, contou.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) orienta aos motoristas que trafegam na BR-381: Não ultrapassar em locais proibidos, nunca dirigir com sono, evitar ingerir bebida alcoólica antes de dirigir, evitar excesso de velocidade e principalmente quando existem alguns fatores de risco a mais, como o período de chuva, reduzir velocidade, andar com as luzes do veículo acesas e se estiver cansado, não seguir viagem. 
Duplicação ainda depende de orçamento 
Apontada como solução para a BR-381, saturada com o movimento de caminhões e carretas, que se misturam aos veículos de passeio, a duplicação da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares ainda depende de vontade política para sair do papel.
As informações mais recentes dão conta que em maio o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes lançará os editais de contratação de obras para os primeiros trechos cujos estudos de engenharia já estão concluídos, na saída de Belo Horizonte sentido São Gonçalo do Rio Abaixo.
Há ainda oito lotes da obra, dois quais seis estão com os projetos de engenharia em andamento e dois ainda pendentes de contratação.
 
Enquanto isso, as estatísticas mostram a realidade da estrada. Segundo balanço da PRF, em 2010 a BR-381 teve 9.890 acidentes, com 334 mortes e 3.823 feridos. Os números confirmaram a Rodovia da Morte como a mais violenta de Minas no ano passado.