02 de novembro, de 2016 | 12:58
Ponte Mauá é interditada em Timóteo
Aperam alega falta de segurança para fechar a passagem entre Timóteo e Coronel Fabriciano, sobre o rio Piracicaba
Com atualização de dados às 14hAlex Ferreira
A Ponte Mauá, sobre o rio Piracicaba, entre Timóteo e Coronel Fabriciano foi construída na década de 1940, pela Companhia Vale do Rio Doce, e sempre foi usada pela população
A Ponte Mauá, sobre o rio Piracicaba, entre Timóteo e Coronel Fabriciano foi construída na década de 1940, pela Companhia Vale do Rio Doce, e sempre foi usada pela populaçãoA Ponte Mauá, sobre o rio Piracicaba, entre Timóteo e Coronel Fabriciano, foi interditada na manhã desta quarta-feira pela Aperam South América.
Proprietária da área onde estão localizados o pátio de resíduos siderúrgicos, o pátio de matérias-primas descarregadas pelos trens da Vale e da Estação de Tratamento de Água, a companhia alega falta de segurança na ponte para fechar o equipamento.
Um comunicado foi veiculado durante os dias anteriores à interrupção do tráfego nas emissores de rádio locais. Conforme o anunciado, por volta das 9h desta quarta-feira máquinas fecharam a passagem com montes de terra e escória siderúrgica. A reportagem do Portal Diário do Aço esteve no local e verificou que dois acessos ao contorno rodoviário, localizados antes da ponte no sentido Timóteo/BR também foram bloqueados com toneladas de resíduos do processo siderúrgico.
Houve protesto de populares para tentar evitar o fechamento, mas a interdição acabou por ocorrer. A Polícia Militar esteve no local e registrou um boletim de ocorrência, a fim de amparar as medidas por qualquer um dos lados envolvidos na contenda.
Proprietário de uma chácara na margem esquerda do rio Piracicaba, um homem que pediu para não ter o nome divulgado, por temer retaliação, reclamou do fechamento do caminho que ele usava havia muitos anos.
“Para mim ficou pior. Quando tiver que ir a Timóteo, terei que dar a volta lá na outra ponte, voltar pelo bairro Santa Rita, Cachoeira do Vale, para chegar ao Centro de Acesita. Essa ponte foi usada pelo meu pai. Eu a usei a vida toda e meus filhos também a usam. De uma hora para outra, chego aqui e encontro o caminho interditado”, reclamou.
Uma comissão de usuários da ponte deverá se reunir nesta quinta-feira com a direção da Aperam, para pedir uma revisão na medida.
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Houve protesto pela manhã, mas interdição programada foi executada
Houve protesto pela manhã, mas interdição programada foi executada A Ponte Mauá foi construída na década de 1940, pela Companhia Vale do Rio Doce, e comportava apenas uma linha ferroviária. Com a mudança do traçado da ferrovia, foi construída outra ponte, nas proximidades, e com capacidade para abrigar duas linhas de trem.
Desde então, a ponte é usada pela comunidade para acesso à região rural de Antônio Dias (Horto Baratinha, São Joaquim da Bocaina e Japão, além da estrada de manutenção da EFVM.
Mais recentemente, a ponte passou a ser usada também para o acesso improvisado ao contorno rodoviário da BR-381, principalmente para quem trafega de Timóteo rumo a Ipatinga.
O uso da Ponte Mauá, cada vez mais intenso, por motoristas que saem de Timóteo para acessar o contorno rodoviário da BR-381, gerou outro problema, o fluxo de veículos em uma passagem de nível longitudinal, na saída dos pátios de resíduos e de matérias-primas da siderúrgica, em um trecho perto da entrada da Estação Ferroviária Mário Carvalho.
A via terrestre e a via férrea interna da siderúrgica convergem para um mesmo lugar, o que representa riscos para a operação das máquinas e usuários da estrada.
Nota da Aperam South America
Em nota divulgada nesta quinta-feira (3), a assessoria da Aperam afiram que, “apesar de o local ser propriedade privada da empresa, em torno do qual se realizam atividades industriais, a Aperam comunicou previamente a decisão à comunidade".
"Fiel à cultura de segurança em primeiro lugar e amparada por relatórios técnicos da equipe de engenharia, a Aperam decidiu pela interrupção do acesso à Ponte, uma vez que suas condições de uso se tornaram obsoletas e não atendem aos requisitos técnicos e legais, comprometendo a segurança de veículos e pedestres".
"Aperam South America reitera sua posição de estar sempre aberta ao diálogo, observando todos os requisitos legais e os critérios de segurança em suas operações”, conclui a nota.
Alex Ferreira
Quem chegou de Ipatinga, pelo contorno rodoviário também encontrou a passagem fechada do outro lado do rio
Quem chegou de Ipatinga, pelo contorno rodoviário também encontrou a passagem fechada do outro lado do rio Alex Ferreira
Ponte usada desde 1940 foi interditada por falta de segurança, alega a Aperam
Ponte usada desde 1940 foi interditada por falta de segurança, alega a AperamAlex Ferreira
Muitas pessoas tentaram passar pelo local e tiveram que voltar
Muitas pessoas tentaram passar pelo local e tiveram que voltar Enviada WhastApp Portal Diário do Aço
Populares tentaram intervir, mas interdição foi executada
Populares tentaram intervir, mas interdição foi executada
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Adao de Assis Ferreira
03 de novembro, 2016 | 10:38“chega de tanto spam destra empresa em todas as telas ao inves de vender espanta o freguez.”